2023 Porsche 911 Sport Classic: revisión, adornos, especificaciones, precio, nuevas características interiores, diseño exterior y especificaciones

| |

Si bien la caja de cambios automática de doble embrague de Porsche en el Turbo y el Turbo S es brillante, nunca podrá reemplazar por completo a una manual. El nuevo Porsche 911 Sport Classic cupé soluciona esto al venir exclusivamente con una caja de cambios manual de siete velocidades. En cuanto al motor del Porsche 911 Sport Classic, es el conocido motor de seis cilindros y doble turbocompresor de 3.7 litros. Sin embargo, su rendimiento se ha reducido para su emparejamiento con el manual. Ahora que produce 543 hp y 442 lb-ft de torque, todavía es suficiente para hacer de este 911 manual más poderoso hasta el momento. Toda esa potencia se dirige exclusivamente a las ruedas traseras.

No esperamos que el Sport Classic iguale el tiempo de 0 a 60 mph de 2.7 segundos del 911 Turbo, pero seguirá siendo endiabladamente rápido. La transmisión manual viene con una función de señal automática para compensar las variaciones de velocidad del motor al cambiar de marcha, y el escape deportivo se ha ajustado de manera única para una banda sonora especialmente emotiva. La suspensión, basada en los modelos 911 Turbo y 911 GTS, viene con el sistema Porsche Active Suspension Management.

Porsche afirma un combinado de 12,6 litros cada 100 km en el ciclo WLTP, lo que se traduce en aproximadamente 18,6 mpg. Sin embargo, las calificaciones de la EPA aún no se han publicado.

Previous

El desarrollador chino vende otro proyecto de Nine Elms por una pérdida de £ 187 millones

‘El momento más aterrador de mi vida’: Hailey Bieber se sincera sobre su mini ACV

Next

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.