5 curiosidades sobre los coches eléctricos que quizás no conocías

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Si bien el interés en los vehículos eléctricos (EV) está creciendo aquí en Sudáfrica, hay algunas cosas que quizás aún no sepa sobre este tipo de automóviles.

El CEO de AutoTrader, George Mienie, ha estado usando un Jaguar I-Pace totalmente eléctrico como su automóvil diario durante casi un año. Él dice que la educación del consumidor se está volviendo cada vez más importante a medida que se acelera el cambio hacia la electromovilidad.

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Mienie dice: «Tener la oportunidad de obtener una experiencia significativa de primera mano de vivir con un automóvil completamente alimentado por batería, y conversar con sudafricanos comunes sobre esa experiencia, ha revelado que existen diferencias entre los vehículos eléctricos y los vehículos con motor de combustión interna (ICE) que el público comprador podría no ser plenamente consciente de ello todavía».

Entonces, echemos un vistazo más de cerca a cinco cosas que quizás no sepa sobre los autos eléctricos.

El CEO de Autotrader, George Mienie, con su Jaguar I-Pace

1. La mayoría de los vehículos eléctricos funcionan con neumáticos específicos

Los vehículos eléctricos utilizan los mismos neumáticos que sus homólogos de gasolina o diésel, ¿verdad? No, la mayoría no lo hace, ya que los vehículos que funcionan con baterías generalmente requieren caucho específico para vehículos eléctricos.

Por lo general, los neumáticos EV cuentan con una menor resistencia a la rodadura (para aumentar el rango), patrones y compuestos específicos de la banda de rodadura (para manejar la entrega instantánea de par del motor eléctrico) y una mayor capacidad de carga (para tener en cuenta el peso adicional de los paquetes de baterías).

2. La desaceleración (conducción con un solo pedal) en realidad aumenta el rango

El acto de desaceleración tiende a extender el rango de un EV. Es un poco contradictorio, ¿no? Pero gracias a la existencia del frenado regenerativo, un sistema de recuperación de energía que redirige lo que de otro modo sería energía cinética perdida de regreso a la batería durante las fases de desaceleración (activadas ya sea levantando el acelerador o tocando los frenos), la desaceleración en realidad carga la batería, aumentando el rango general. Esto es lo que hace que los vehículos eléctricos sean especialmente adecuados para la conducción urbana con paradas y arranques.

3. Los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento que los vehículos ICE

El sistema de propulsión de un coche eléctrico suele ser menos complejo que el de un motor de gasolina o diésel, ya que consta de muchas menos piezas móviles. Como tal, el motor eléctrico y la batería requieren poco o ningún mantenimiento regular, sin aceite, bujías o filtros de combustible para cambiar, por ejemplo.

Además, dado que el sistema de frenado regenerativo permite la conducción con un solo pedal, los vehículos eléctricos son mucho más livianos que los componentes tradicionales de frenado por fricción (pastillas de freno), lo que significa que tanto los discos como las pastillas tienden a durar más.

4. Los vehículos eléctricos son mucho más eficientes que los vehículos ICE

Los automóviles eléctricos presentan pérdidas de conversión de energía mucho menores que los vehículos ICE tradicionales.

Si bien la conversión de la energía química del combustible fósil (a través de la combustión) en fuerza motriz genera una gran pérdida de energía (principalmente en forma de calor), el proceso de conversión de la energía química almacenada en la batería de un EV es casi tres veces más eficiente.

5. Los vehículos eléctricos se remontan al siglo XIX

¿Crees que los coches eléctricos son una innovación reciente? ¡Piensa otra vez! Aunque obviamente son rudimentarios en comparación con los ejemplos modernos, los primeros vehículos eléctricos se remontan a la década de 1800, lo que significa que este tipo de vehículo en realidad es anterior a los automóviles de gasolina.

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