A pesar de los ojos puestos en Tesla, Mercedes podría ser el primero en alcanzar el nivel 3 de autonomía

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Por lo general, las discusiones sobre la conducción autónoma más preparada para la carretera tienen que ver con el piloto automático de Tesla, el innovador asistente de conducción, aunque lamentablemente llamado, que muchos han utilizado más allá de sus capacidades. Para aclarar, no debe usar este sistema semiautónomo para conducir su automóvil mientras ver una película en tu teléfono.

Bueno, aunque todos los ojos han estado puestos en Tesla, otros fabricantes de automóviles han estado haciendo sus propios Progreso, como lo demuestra Mercedes-Benz revelación reciente que está a punto de implementar tecnología que respalde la autonomía de Nivel 3.

Los niveles funcionan Me gusta esto: los autos tradicionales conducidos por humanos se consideran de nivel cero, y un vehículo completamente autónomo sería un cinco. La mayor parte del desarrollo ha estado en algún punto intermedio. El piloto automático de Tesla, por ejemplo, es un sistema de nivel 2, que significa “automatización parcial”. En el caso de Tesla, los controles del sistema se centran principalmente en la dirección y la velocidad.

El nivel 3 es lo que se llama “automatización condicional” y este es básicamente un territorio inexplorado.

Mercedes dice que su sistema está realmente listo para implementarse y que simplemente está esperando la aprobación del gobierno. Su funcionalidad significa que los conductores podrán retirar las manos del volante “en la mayoría de situaciones de conducción a velocidades de hasta 60 km / h”. Aún se requiere que los conductores estén allí, y se hagan cargo cuando sea necesario, pero el sistema, en teoría, puede hacer gran parte del trabajo pesado.

Antes de la revelación de la reciente clase S, el ejecutivo de Mercedes, Ola Källenius, comparó el logro con plantar una bandera en la luna, un guiño al hecho de que ningún otro fabricante de automóviles aún tiene que implementar esta tecnología. Pero, para ser justos, Mercedes tampoco … todavía. Actualmente, la clase S no cuenta con el sistema debido a los requisitos reglamentarios necesarios, pero está preparado para él “en una fecha posterior”. Por ahora, los conductores de clase S tendrán que estar satisfechos con pruebas probadas como el control de crucero adaptativo y la tecnología de centrado de carriles, y esperar hasta que Mercedes obtenga luz verde para plantar esa bandera.

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