Alaska Air Group (ALK) puede cargar factor, Q2 ver optimista

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<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Alaska Air Group, Inc. ALK informó las estadísticas de tráfico de mayo. El tráfico, medido en millas de pasajeros (RPM), aumentó 1% a 4,88 mil millones.

Además, año tras año, la capacidad consolidada (o millas por asiento / ASM disponibles) aumentó un 0,7% a 5.7 mil millones. Con el crecimiento del tráfico superando la expansión de la capacidad, el factor de carga o el porcentaje de asientos ocupados por pasajeros mejoró 30 puntos básicos (puntos básicos) a 85.7%.

En los primeros cinco meses de 2019, la aerolínea generó RPM de 21.95 mil millones (un 0,5% más que el año anterior) y un ASM de 26,66 mil millones (un 0,2% más que el año). Como resultado, el factor de carga aumentó 20 bps a 82.3%. Mientras tanto, el costo económico del combustible fue de $ 2.40 por galón en mayo en comparación con los $ 2.33 del año anterior. "Data-reactid =" 11 ">Alaska Air Group, Inc. ALK informó las estadísticas de tráfico de mayo. El tráfico, medido en millas de pasajeros (RPM), aumentó 1% a 4,88 mil millones.

Además, año tras año, la capacidad consolidada (o millas por asiento / ASM disponibles) aumentó un 0,7% a 5.7 mil millones. Con el crecimiento del tráfico superando la expansión de la capacidad, el factor de carga o el porcentaje de asientos ocupados por pasajeros mejoró 30 puntos básicos (puntos básicos) a 85.7%.

En los primeros cinco meses de 2019, la aerolínea generó RPM de 21.95 mil millones (un 0,5% más que el año anterior) y un ASM de 26,66 mil millones (un 0,2% más que el año). Como resultado, el factor de carga aumentó 20 bps a 82.3%. Mientras tanto, el costo económico del combustible fue de $ 2.40 por galón en mayo en comparación con los $ 2.33 del año anterior.

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Alaska Air Group, Inc. Precio

Alaska Air Group, Inc. precio | Cita de Alaska Air Group, Inc.

<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Perspectiva alcista del segundo trimestre

La compañía ahora anticipa ingresos por ASM (RASM) en el rango de 13.26-13.45 centavos, lo que representa un aumento aproximado de año a año de 3.5-5%. Anteriormente, la métrica se anticipó en la banda de 13.07-13.45 centavos. Además, se espera que el costo por ASM, excluyendo combustible y artículos especiales, entre 8.45 centavos y 8.50 centavos, lo que indica un cambio de aproximadamente 4% con respecto al número reportado en el año anterior. La vista anterior de la métrica fue de 8.53-8.58 centavos. Mientras tanto, la estimación del costo económico del combustible por galón ahora se ha reducido a $ 2.25 desde el pronóstico anterior de $ 2.30. Esta proyección denota una disminución del 2% año tras año.

Trato laboral

Este mes, la compañía firmó un acuerdo tentativo con la Asociación Fraternal de Mecánicos de Aeronaves (AMFA) para integrar a los técnicos de Airbus y Boeing en un acuerdo de negociación colectiva. Se presume que los técnicos votarán sobre el acuerdo a principios del próximo mes. El pacto incluye un bono de firma y algunos aumentos de la tasa de salarios. Sin embargo, la compañía cree que el acuerdo en caso de ser ratificado no tendrá un efecto sustancial en los resultados de todo el año.

Rango de Zacks y Selecciones clave

Alaska Air Group tiene un rango # 3 de Zacks (Mantener). Algunas acciones mejor valoradas en el sector de Transporte más amplio son SkyWest, Inc. SKYW, GATX Corporation GATX y Fly Leasing Limited FLY. Mientras que Fly Leasing tiene un Zacks Rank # 1 (Compra fuerte), SkyWest y GATX tienen un Zacks Rank # 2 (Buy). Puedes ver la lista completa de las acciones de Zacks # 1 de hoy aquí.

Las acciones de SkyWest y Fly Leasing han subido más de 31% y 56%, respectivamente, en lo que va del año. Mientras tanto, GATX cuenta con un historial de ganancias estelar, superando la estimación del consenso de Zacks en cada uno de los cuatro trimestres anteriores, con un promedio del 16%.

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La compañía ahora anticipa ingresos por ASM (RASM) en el rango de 13.26-13.45 centavos, lo que representa un aumento aproximado de año a año de 3.5-5%. Anteriormente, la métrica se anticipó en la banda de 13.07-13.45 centavos. Además, se espera que el costo por ASM, excluyendo combustible y artículos especiales, entre 8.45 centavos y 8.50 centavos, lo que indica un cambio de aproximadamente 4% con respecto al número reportado en el año anterior. La vista anterior de la métrica fue de 8.53-8.58 centavos. Mientras tanto, la estimación del costo económico del combustible por galón ahora se ha reducido a $ 2.25 desde el pronóstico anterior de $ 2.30. Esta proyección denota una disminución del 2% año tras año.

Trato laboral

Este mes, la compañía firmó un acuerdo tentativo con la Asociación Fraternal de Mecánicos de Aeronaves (AMFA) para integrar los técnicos de Airbus y Boeing en un acuerdo de negociación colectiva. Se presume que los técnicos votarán sobre el acuerdo a principios del próximo mes. El pacto incluye un bono de firma y algunos aumentos de la tasa de salarios. Sin embargo, la compañía cree que el acuerdo en caso de ser ratificado no tendrá un efecto sustancial en los resultados de todo el año.

Rango de Zacks y Selecciones clave

Alaska Air Group tiene un rango # 3 de Zacks (Mantener). Algunas acciones mejor valoradas en el sector de Transporte más amplio son SkyWest, Inc. SKYW, GATX Corporation GATX y Fly Leasing Limited FLY. Mientras que Fly Leasing tiene un Zacks Rank # 1 (Compra fuerte), SkyWest y GATX tienen un Zacks Rank # 2 (Buy). Puedes ver la lista completa de las acciones de Zacks # 1 de hoy aquí.

Las acciones de SkyWest y Fly Leasing han subido más de 31% y 56%, respectivamente, en lo que va del año. Mientras tanto, GATX cuenta con un historial de ganancias estelar, superando la estimación del consenso de Zacks en cada uno de los cuatro trimestres anteriores, con un promedio del 16%.

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