Baidu y Pony.ai se convierten en los primeros servicios de robotaxi en operar sin conductores de seguridad en Beijing

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Baidu y Pony.ai han recibido permiso para operar sus vehículos autónomos sin conductores de seguridad en Beijing, una primicia para los servicios de robotaxi en China (a través de CNBC). Aunque ambas compañías ahora ya no necesitan a un miembro del personal en el asiento del conductor, todavía necesitarán un supervisor presente en algún lugar del vehículo.

Baidu y Pony.ai aún no pueden operar en toda la ciudad de Beijing: están limitados a un área de 60 kilómetros cuadrados (23,1 millas cuadradas) en Yizhuang, Beijing, hogar de unos 300.000 residentes. Si bien Baidu puede desplegar solo 10 vehículos autónomos en el área, CNBC dice que Pony.ai solo puede operar cuatro. Ambas compañías tienen planes para expandir la cantidad de vehículos en la carretera (con Baidu apuntando a 30), pero no está claro qué tan pronto sucederá.

Las autoridades de Beijing comenzaron a permitir Baidu y Pony.ai cobraron por sus servicios de robotaxi en el área de Yizhuang de Beijing en noviembre pasado, aunque la ciudad inicialmente exigió que ambos servicios tuvieran un conductor de seguridad al volante. De acuerdo a TechCrunchlos pasajeros pueden tomar el servicio de robotaxi a través de la aplicación Apollo Go de Baidu de 10 a. m. a 4 p. m., o con la aplicación PonyPilot Plus de Pony.ai de 9 a. m. a 5 p. m.

la semana pasada, el Respaldado por Toyota Pony.ai se convirtió en el primera empresa de coches autónomos en ganar una licencia de taxi en China. Recibió permiso para operar 100 vehículos en Nansha, Guangzhou, y dice que un conductor de seguridad estará a bordo por un corto período de tiempo. Pony.ai ha sido aprobado probar sus vehículos autónomos sin conductores de seguridad también en tres ciudades de California, pero esto el permiso fue suspendido luego de que uno de sus autos chocara contra una pared central.

Baidu, la compañía detrás del enorme motor de búsqueda chino del mismo nombre, también fue obtuvo la aprobación para probar sus vehículos sin controladores de seguridad en Sunnyvale, California. Se une a otras empresas de vehículos autónomos, como Waymo y Cruceroque puede operar vehículos totalmente autónomos en las calles de California.

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