Bajan precios de combustibles, gasolinas y diesel

El verde baja a 1,77€ el litro como antes de la guerra en Ucrania. Sin embargo, la rebaja de impuestos especiales decidida por el Gobierno pesa mucho sobre la tarifa

Ver el precio de la gasolina por debajo del umbral de los 1,8 euros el litro, concretamente en 1,77, nos retrotrae a enero de este año, antes de la guerra de Ucrania y el auge de los precios de la energía. Pero las apariencias engañan si no se recuerda que hay una diferencia sustancial: la baja de verdor anunciada por el Ministerio de Transición Ecológica incluye ayudas gubernamentales de 30 céntimos el litro de combustible para el sustento de familias y empresas. Medida prorrogada hasta el 20 de septiembre con el Decreto de ayudas bis a principios de agosto por unos 900 millones de euros. Plazo justo antes de las elecciones políticas (25 de septiembre) y con la perspectiva de un otoño “complejo” como definió el presidente del Gobierno, Mario Draghi, en julio o uno de sacudir las muñecas en el frente de precios, tarifas y consumo, como temen las asociaciones de consumidores. Así, sin la providencial intervención decidida por el Gobierno el pasado mes de marzo, hoy un litro de gasolina estaría por encima del umbral de los 2 euros.

la dinamica de los precios

Si antes de mediados de agosto, en la semana del 8 al 14, el litro de auto verde se pagaba a 1.830 euros, el 15 de agosto se produjo una variación de la media semanal a favor de los consumidores del 3,30% (por tanto, un recorte del 6, 03 centavos). El diésel también experimentó un descenso: lo indicó el Mite en 1,756 euros el litro, con una variación del -3,02% equivalente a 5,47 céntimos frente a los 1,811 euros del 8 de agosto.

la comparación con 2021

Los precios de los combustibles bajan en el surtidor pero no lo suficiente según Assoutenti: “En comparación con el mismo período en 2021, la gasolina ahora es un 7% más cara, mientras que el diesel gasta un 16,5% más – explica el presidente Furio Truzzi – a pesar del recorte impuestos especiales, por tanto, un depósito de gasóleo lleno cuesta hoy 12,5 euros más (+6 euros el verde lleno), agravantes que pesan como un pedrusco a quienes se desplazan en coche para llegar a las localidades estos días festivos, y que alimentan la crecimiento de los precios al por menor de los productos transportados, empezando por los productos alimenticios. Creemos -observa Truzzi- que hay amplio margen para una nueva reducción significativa de los precios de los combustibles, que siguen siendo demasiado altos a pesar de las intervenciones de urgencia adoptadas por el gobierno”.

petróleo y gas

En el frente energético, el petróleo intenta repuntar (Wti+0,55% a 87,01 dólares el barril) y se mantiene por debajo de los 90 dólares en Texas, mientras que el Brent del Mar del Norte (+0,55% a 92, 85 dólares el barril) se mantiene por debajo de los $ 93. El gas se aceleró ligeramente, con contratos de futuros para el mes de septiembre subiendo un 0,92% a 228 € por MWh en Ámsterdam y un 1,73% a 4,5 GBP por Mbtu en Londres. Mientras tanto, Rusia -según estimaciones vistas exclusivamente por la Agencia Reuters – pronostica que el precio promedio de exportación de su gas este año rozará los 730 dólares los 1.000 metros cúbicos, más del doble respecto a 2021 cuando costó 304,6 dólares los mil metros cúbicos. Luego, el costo disminuirá gradualmente hasta fines de 2025, a medida que disminuyan las exportaciones.



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