BMW ha presentado el Concept XM híbrido enchufable, tiene un ocho cilindros y mil newton metros

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El BMW M1, que se introdujo en 1978, sigue siendo el único modelo que pertenece exclusivamente a la M-Division. Todos los demás «emka» son versiones de BMW normales. Hasta ahora, cuando el fabricante de automóviles presentó el SUV Concept XM. Sin embargo, estos dos coches no podrían ser diferentes.

En primer lugar, el Concept XM no es un automóvil deportivo con un motor en el medio, sino un SUV. Qué tan grande, dan una buena idea de la bicicleta – tienen 23 «de diámetro. Por lo tanto, se estimará que el automóvil será al menos tan grande como el X7 ya vendido.

El diseño nítido se basa en el automóvil eléctrico iX ya presentado, pero todavía es un poco, digamos, más digerible. Esto se debe principalmente a los riñones, que no están alargados en altura; que son pequeños, no nos hagamos ilusiones.

La proa robusta y la línea de fondo alta de las ventanas dan la impresión de volumen, en la popa rompe con éxito la angularidad y la masa de lámparas delgadas y alargadas, tubos de escape gigantes colocados verticalmente y un toque de difusor. Tenga en cuenta que no hay un logotipo de la marca en el medio de la quinta puerta: está en la popa dos veces, en las proyecciones de la ventana trasera en el techo en una clara referencia al M1 antes mencionado, que tenía los logotipos en la popa colocados de manera similar.

El interior tiene un corte tan nítido como el exterior y salva a la tripulación en acres de cuero marrón y azul. El frontal está dominado por el marrón, y además de los asientos, lo vemos en los pilares, puertas, salpicadero, túnel central y volante; Solo podemos esperar que incluso en la variante de producción, que debería llegar en algún momento del próximo año, sea posible elegir el color de la tapicería en todos estos lugares.

El revestimiento está hecho de carbono con fibras de cobre entretejidas y constituye la base de todos los controles. Estos son solo cambios menores tomados de la producción de BMW, que es otra indicación de que el Concept XM está bastante cerca de la variante que se venderá.

El tablero está construido para que el conductor pueda hacer todo lo posible para conducir. Por el contrario, el espacio de la parte trasera está diseñado como sala de estar y, según el comunicado de prensa, es «extravagante y lujoso».

El sofá de dos plazas trasero – somos reacios a usar el letrero habitual de «banco» – prefiere el cuero azul, incluso en la puerta. El piso está decorado con una alfombra de color marrón verdoso con un patrón similar al del asiento, y el techo con iluminación indirecta tiene un patrón tal que parece rugoso, no como una superficie uniforme.

Y finalmente, lo más importante: el impulso. Todavía no sabemos mucho al respecto, solo que se basa en un motor de combustión de ocho cilindros, que en combinación con un sistema híbrido enchufable da 750 CV y ​​1000 Nm. La tracción total es una cuestión de rutina y la batería debería ser suficiente para 80 km de conducción eléctrica.

La producción XM estará en solo una, esta variante, así que esperemos un precio realmente elevado. La producción del automóvil de producción comenzará a fines del próximo año en la planta de BMW en Spartanburg, EE. UU., Que dice qué mercado será más importante para él.

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