Boicots Postnord y Zalando: – Es vergonzoso

– Es vergonzoso, dice Anne-Linn Lernes, una de las clientas de Postnord que ahora está boicoteando a la empresa tras las recientes revelaciones, Frifagvegelse.no.

En octubre de 2021, Nettavisen reveló que los paquetes de Postnord terminaron en una subasta en Auksjonshuset AS, y que la compañía naviera no tenía ningún control en ese momento. los paquetes privados también se revendieron de forma privada en finn.no.

La semana pasada, se supo que Postnord rompió con Auksjonshuset, y que este último desde entonces ha informado de un motín. Paralelamente a los casos en Nettavisen, frifagbevegelse.no ha revelado que el gigante del transporte utiliza subcontratistas que pagan salarios mínimos a sus conductores.

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La impresión se confirma en el grupo de Facebook. Boicot posnord:

“El 70% de los conductores no está satisfecho con trabajar en postnord”, escribe uno que ha trabajado cuatro meses como conductor de la empresa.

“Solo tengo que decir en general que esta forma de negocio no solo es poco ética, es peligrosa. Si tienen poco tiempo, también pueden conducir peligrosamente”, escribe otro cliente de Postnord.

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Sale a 30 coronas la hora

Un conductor ucraniano declaró a frifagbevegelse.no que recibió 400 coronas por día en una misión para el lituano Girteka, cuando en realidad tenía derecho al salario mínimo noruego, que es de 185,50 coronas por hora.

Otro conductor dice que las tarifas con las compañías del Báltico están entre 70 y 90 euros por día, más un suplemento de invierno de 10 euros. Pero esto incluye un suplemento dietético de 55 euros al día para cubrir los gastos fijos que incluyen comida y bebida. En la práctica, esto significa un salario de alrededor de 30 coronas por hora para los conductores del Báltico.

Una de las empresas que utiliza Postnord es el gigante de Internet Zalando, que ofrece envío gratuito. No a todos los clientes les gusta, sobre la base de que el envío gratuito debe significar menos pago para quienes envían los productos.

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Protestas contra el envío gratis

– No hay buenos argumentos para no pagarles debidamente. Postnord es responsable de verificar que los subcontratistas también operen en igualdad de condiciones, y están tratando de desviar esta responsabilidad. Es vergonzoso, dice Anne-Linn Lernes a frifagbevegelse.no.

Ha decidido boicotear tanto a Postnord como a Zalando.

– Los consumidores tenemos mucho poder cuando queremos, dice ella.

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La propia Postnord cree que la empresa se toma muy en serio el dumping social. Según el director de prensa, Haakon Nicolai Olsen, solo el 3,7 por ciento del flete de la empresa en Noruega se realiza con el llamado cabotaje (transportistas extranjeros contratados).

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