Caída de Air New Zealand: pérdida de resultados de $ 454 millones

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Air New Zealand informa una pérdida subyacente de $ 87 millones para el
Año financiero 2020, en comparación con ganancias de $ 387 millones en el año anterior.

Covid-19 ha eliminado su resultado del primer semestre y las pérdidas legales antes de impuestos, que incluyen $ 541 millones de otros elementos importantes, fueron de $ 628 millones, en comparación con las ganancias de $ 382 millones del año pasado.

La pérdida después de impuestos fue de 454 millones de dólares.

Las partidas no monetarias de $ 453 millones reflejaron la mayoría de las otras partidas importantes, incluido el cargo por deterioro de aeronaves de $ 338 millones relacionado con la puesta a tierra de la flota de Boeing 777-200ER en el futuro previsible.

La presidenta Dame Therese Walsh dijo que la aerolínea estaba actuando con velocidad y agilidad para reducir la base de costos y girar rápidamente para aumentar los servicios domésticos y de carga para ayudar a mantener en movimiento la economía de Nueva Zelanda.

“Ahora, casi 6 meses después de la declaración de una pandemia mundial, la pérdida de $ 87 millones que informamos hoy, nuestra primera pérdida en 18 años, refleja el impacto rápido y severo que Covid-19 ha tenido en nuestro negocio”.

La liquidez a corto plazo al 25 de agosto era de aproximadamente $ 1,1 mil millones, compuesta por efectivo y la línea de crédito de reserva de $ 900 millones del Gobierno.

Debido a la sólida posición de efectivo anterior a Covid-19, la rápida acción tomada por la gerencia para reducir el gasto de efectivo y un retorno de la demanda interna mejor de lo esperado después de que se levantó el bloqueo inicial en Nueva Zelanda, la aerolínea aún no ha utilizado la línea de crédito en espera. .

“Sin embargo, espera comenzar a utilizar estos fondos en los próximos días”.

La quema de efectivo promedió aproximadamente $ 175 millones al mes de abril a junio, incluidos reembolsos superiores al promedio, pagos por despido y costos de cierre de cobertura de combustible, pero esto se redujo a $ 85 millones para julio.

La aerolínea estima que la quema de efectivo mensual promedio en el futuro estará en el rango de $ 65 millones a $ 85 millones mientras se mantienen las restricciones de viajes internacionales y se asume la reanudación de los viajes nacionales sin requisitos de distanciamiento social, así como la continuación de los vuelos de carga respaldados por el gobierno. .

Air New Zealand registró por última vez una pérdida de todo el año en 2002, a raíz de su casi colapso.

Necesitaba un rescate gubernamental de $ 885 millones después de su desastrosa inversión en Ansett Australia y el impacto de los ataques terroristas del 11 de septiembre en los viajes aéreos en 2001. Se desplomó a una pérdida de $ 1.4 mil millones ese año, una pérdida de $ 318 millones el año siguiente, pero cambió eso. para reportar una ganancia de $ 165 millones en 2003.

La semana pasada, Qantas informó una pérdida estatutaria de 2.700 millones de dólares australianos (2.900 millones de dólares) antes de impuestos debido a las amortizaciones de aeronaves y los costos de despido y una caída del 91% en las ganancias subyacentes antes de impuestos.

La aerolínea dijo que en la segunda mitad del año financiero hasta el 30 de junio había sufrido una caída de ingresos de 4 mil millones de dólares australianos debido al colapso casi total en la demanda de viajes debido a la crisis de Covid-19 y las restricciones fronterizas asociadas.

La aerolínea predice que se reanudarán los viajes aéreos internacionales en julio de 2021, con una burbuja transtasman antes si es posible.

El beneficio subyacente antes de impuestos se redujo a 124 millones de dólares australianos y se prevé que caiga profundamente en números rojos el próximo año.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo dice que se espera que las aerolíneas pierdan más de $ 130 mil millones este año debido a la pandemia. Cientos de miles de puestos de trabajo están en riesgo y American Airlines advirtió esta semana que tendrá que despedir a 17.500 empleados en octubre cuando se acabe la ayuda federal.

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