Canada Jetlines, la última aerolínea en ingresar a un campo lleno de gente, lista para despegar

La próxima aerolínea que espera representar una amenaza para el duopolio Air Canada-WestJet del país está programada para tomar su vuelo inaugural el jueves.

Canada Jetlines, una nueva aerolínea emergente con sede en Mississauga, Ontario, está programada para comenzar el servicio con vuelos dos veces por semana desde el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto al Aeropuerto Internacional de Calgary.

La aerolínea dijo que llevará a cabo una celebración de corte de cinta para conmemorar la llegada de su primer vuelo a Calgary el jueves por la mañana.

Canada Jetlines se anuncia a sí misma como una “aerolínea canadiense de ocio centrada en el valor”. Si bien Toronto-Calgary es su única ruta programada en este momento, la principal oferta comercial de la compañía, Duncan Bureau, dijo que la aerolínea planea atender el mercado de ocio tanto a nivel nacional como transfronterizo con vuelos al Caribe y las Américas.

La aerolínea tiene actualmente un Airbus A320 y un segundo para unirse en diciembre, con planes de expandir la flota a 15 Airbus A320 para 2025 a razón de cinco aviones por año, dijo Bureau.

Emergen las aerolíneas de bajo costo

Canada Jetlines es la aerolínea más nueva de Canadá, pero no la primera, en surgir a raíz de la pandemia.

Flair Airlines, con sede en Edmonton, se ha expandido agresivamente en el último año y medio y ahora presta servicios a 36 aeropuertos con 85 rutas y una flota de 18 aviones.

Lynx, con sede en Calgary, anteriormente conocida como Enerjet, se lanzó la primavera pasada y dijo en ese momento que esperaba operar casi 90 vuelos a la semana en nueve rutas para junio, todos dentro de Canadá.

WestJet también opera su propia aerolínea subsidiaria de bajo costo, Swoop, que se lanzó en 2018 y ofrece servicio a destinos en Canadá, EE. UU., México y el Caribe.

Si bien estos competidores operan bajo un modelo de bajo costo y sencillo, Canada Jetlines apunta a diferenciarse con el servicio al mercado de ocio premium, dijo Bureau.

Agregó que es crítico con el modelo comercial que utilizan las llamadas aerolíneas de bajo costo como Flair y Lynx.

“Si está cobrando tarifas que son más bajas que el costo de estacionar su automóvil en el aeropuerto, la economía simplemente no funciona y no es sostenible”, dijo Bureau.

Los bolsillos más profundos

Canada Jetlines planea ofrecer una experiencia premium a los clientes que incluya horarios de salida que se ajusten a la preferencia del consumidor sobre el piloto y 174 asientos en lugar de los 180 estándar para brindar mayor comodidad, dijo Bureau.

En su sitio web, Canada Jetlines anuncia tarifas introductorias a partir de $99 para viajes de ida entre Calgary y Toronto por tiempo limitado.

Para comparar, Flair ofrece viajes de ida desde Calgary a Toronto por $ 49, la misma ruta comienza en $ 99 en Lynx y puede volar desde Edmonton a Toronto por $ 59 con Swoop, según los sitios web de las compañías.

Los estragos de la pandemia en la industria de las aerolíneas principales están haciendo posible que las aerolíneas emergentes obtengan aviones estacionados e inactivos a un buen precio, dijo Rick Erickson, analista de aviación independiente con sede en Calgary.

Tal es el caso de Canada Jetlines, ya que la pandemia allanó el camino para que la aerolínea contratara el talento disponible y adquiriera aeronaves a bajo costo.

“Creo que los que sobrevivan serán los que tengan los bolsillos más profundos. Por lo general, las nuevas aerolíneas tardan entre 18 y 24 meses en comenzar a obtener ganancias, por lo que con todos estos nuevos jugadores que ingresan al mercado, el pregunta es ‘¿quién tiene los bolsillos más llenos y quién tiene el mejor plan de negocios?’, dijo Erikson.

Bureau dijo que Canada Jetlines planea ofrecer servicio en los EE. UU. dentro de los próximos tres meses, aunque aún no se han anunciado las ofertas y fechas oficiales.

Canada Jetlines es una aerolínea independiente que cotiza en bolsa en NEO Exchange.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.