Causa peajes: el ex ministro Dujovne es procesado – Noticias

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El ex Ministro de Hacienda del Gobierno de Cambiemos, Nicolás Dujovne, fue procesado. este martes, sin detención preventiva, por la presunta comisión de los delitos de “abuso de autoridad y incumplimiento de los deberes de un funcionario público”, en el marco del caso que investiga el renegociación de la concesión de peajes en los accesos Norte y Oeste entre 2016 y 2018.

El procesamiento fue ordenado por el juez federal Rodolfo Canicoba Corral, quien, además, lo encerró Embargo sobre los activos de 100 millones de pesos., según consta en la resolución de 133 páginas a la que tuvo acceso Telam.

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Se trata de cuarto ex funcionario de Cambiemos procesado en este archivo, que investiga si el Gobierno de Mauricio Macri favoreció a las empresas de concesión de peajes, como Autopistas del Sol SA (AUSOL), que habían estado vinculadas comercialmente a empresas de la familia del ex presidente.

Los otros ex funcionarios procesados ​​fueron el ex ministro de Transporte, Guillermo Dietrich; el ex director de Carreteras Nacionales, Javier Iguacel, y el ex fiscal general del Tesoro, Bernardo Saravia Frías, aunque fueron acusados ​​del delito de administración fraudulenta contra las arcas del estado.

Para Canicoba Corral, Dujovne es responsable de omitir “intervenir intencionalmente, de acuerdo con el cargo que ocupó, en el proceso de renegociación contractual, que debería haber sido firmado y, en cualquier caso, haber preparado los informes técnicos, económicos y opiniones legales de esa cartera titular del asunto “.

“Se ha demostrado, con el grado de certeza exigido en esta etapa procesal, que la persona nombrada intencionalmente no ejecutó las regulaciones cuyo cumplimiento le correspondía, de acuerdo con la posición que tenía”, enfatizó el magistrado en el fallo, en que señaló que el ex ministro intentó deliberadamente evitar estampar su firma en las renegociaciones ahora investigadas como irregulares.

Este archivo investiga las maniobras a través de las cuales las empresas AUSOL y Grupo Concesionario Oeste SA lograron prolongar la concesión de los peajes para los accesos Norte y Oeste, respectivamente, hasta 2030, sin pasar por un proceso de licitación previo, y así garantizaron que el Estado reconocerá deudas de $ 499 millones y $ 247 millones, según el caso.

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