Cómo se desarrolló el ataque del petrolero de Omán

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El viernes, sin embargo, la compañía naviera japonesa que posee uno de los petroleros dijo que no creía que su barco fuera atacado por una mina.

El incidente tiene similitudes con un ataque el 12 de mayo cuando cuatro petroleros fueron atacados frente a las costas de los Emiratos Árabes Unidos en el Golfo de Omán.

Así es como se desarrollaron los ataques.

El primer ataque del petrolero.

El 12 de mayo, cuatro petroleros comerciales fueron atacados cerca del estratégico puerto de Emirates de Fujairah en el Golfo de Omán, en lo que los Emiratos Árabes Unidos describieron como un "ataque de sabotaje".

Uno de ellos llevaba una bandera de los Emiratos Árabes Unidos, y otro la bandera de Noruega. Los otros dos eran propiedad de Arabia Saudita, que describió el incidente como una amenaza a la seguridad de los suministros mundiales de petróleo.

Estados Unidos culpó a Irán por el ataque, y el asesor de seguridad nacional de Estados Unidos, John Bolton, dijo: "Creo que está claro que estos (ataques) fueron minas navales casi seguramente de Irán". No ofreció evidencia de que Teherán era responsable.
Irán denunció el ataque y negó su participación. Pero el incidente se produjo cuando las tensiones entre los EE. UU. Y sus aliados del Golfo aumentaban en medio del deterioro de las relaciones.
Días antes del ataque, la Administración Marítima de los EE. UU. Emitió un aviso de advertencia a los buques de transporte comercial de que Irán o sus representantes podrían estar apuntando a los buques comerciales y la infraestructura de producción de petróleo.
Estados Unidos también desplegó recientemente el Grupo de Ataque de Carreras USS Abraham Lincoln y un grupo especial de bombarderos en el Estrecho de Ormuz en respuesta a una "serie de indicaciones y advertencias preocupantes y escalonadas" de Irán, dijo un funcionario estadounidense con conocimiento directo de la situación. CNN en el momento.
Tras el ataque, el presidente Donald Trump aprobó el envío de 1,500 soldados estadounidenses adicionales a Medio Oriente como parte de un esfuerzo "mayormente de protección" para disuadir las amenazas iraníes.
Semanas antes, Trump había anunciado que Estados Unidos designaría formalmente al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, la institución militar más poderosa de Teherán, una organización terrorista.
Los incidentes se producen cuando Irán promete reiniciar elementos de su programa nuclear, luego de la retirada de Estados Unidos del pacto nuclear el año pasado.
También se produce cuando Irán y Arabia Saudita continúan luchando una guerra de poderes mortal en Yemen. En los últimos años, los rebeldes de Houthi han disparado frecuentemente misiles suministrados por Irán a Arabia Saudita. El miércoles, Houthis golpeó la terminal de llegadas de un aeropuerto en el suroeste de Arabia Saudita e hirió a 26 personas.

Investigación en curso

El 6 de junio, los hallazgos iniciales de una investigación internacional sobre los ataques a los cuatro petroleros llegaron a la conclusión de que un "actor estatal" era el culpable más probable, pero no mencionó ningún estado por su nombre.

Los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Noruega dijeron al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas que había "fuertes indicios de que los cuatro ataques eran parte de una operación sofisticada y coordinada llevada a cabo con una capacidad operativa significativa".

Los diplomáticos dijeron que la evaluación del daño a los cuatro buques y el análisis químico de los escombros recuperados revelaron que "es muy probable que se hayan desplegado minas de lapa".

En un comunicado impreso que describe las conclusiones, los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Noruega dijeron que los ataques requerían buzos entrenados y cargas explosivas colocadas debajo de la línea de flotación, cerca de los motores para no hundir los barcos o detonar sus cargamentos, lo que indicaba un conocimiento del Diseño de los buques apuntados. Los países dicen que la rápida retirada de los trazadores por parte de los barcos rápidos indicó un entendimiento del área geográfica.

Ataque del 13 de junio

El ataque más reciente ocurrió una semana después, el 13 de junio, cuando dos petroleros, uno que transportaba petróleo y el otro que transportaba un cargamento de productos químicos, fueron atacados a plena luz del día a través del Golfo de Omán, cerca del Estrecho de Hormuz.

La Agencia Marítima de Noruega dijo que se registraron tres explosiones a bordo del petrolero Front Altair, con bandera de las Islas Marshall, que es propiedad de la compañía noruega Frontline, con sede en las Bermudas. La compañía dijo que se produjo un incendio después de una explosión y que la causa de la explosión no estaba clara.

Un segundo barco, el petrolero químico de propiedad japonesa Kokura Courageous, fue "atacado" dos veces "con algún tipo de caparazón", dijo el co-gerente del barco, Michio Yuube.

Los buques fueron alcanzados "en o por debajo de la línea de flotación, cerca de la sala de máquinas", dijo la Asociación Internacional de Propietarios de Tanques Independientes (Intertanko).

"Estos ataques parecían estar bien planeados y coordinados", agregó.

Los 21 miembros de la tripulación filipina en el Kokura Valiente fueron evacuados, dijo Yuube. La empresa de gestión con sede en Singapur, BSM, dijo que un marinero resultó herido y que el barco había sufrido daños en su casco.

Un petrolero se está incendiando en el mar de Omán, el jueves 13 de junio de 2019.

El USS Bainbridge estaba cerca cuando ocurrió el incidente y un remolcador transportó a miembros de la tripulación del Kokuka Valeroso por ello. Las imágenes publicadas por el Comando Central de EE. UU. Mostraron que una tripulación del Bainbridge asistía a los marineros después de su rescate.

Los 23 miembros de la tripulación del Frente Altair fueron recogidos por un buque de carga de Corea del Sur, el Hyundai Dubai, que respondió a su llamada de socorro.

Según un oficial de la marina mercante de Hyundai, el capitán del barco dijo en un informe oficial que escuchó tres explosiones antes de la llamada de socorro del Frente Altair. Salió al muelle y vio que el barco estaba en llamas. Dos marineros se acercaron al bote salvavidas noruego en un bote salvavidas y rescataron a los 23 tripulantes, llevándolos al Hyundai Dubai, que ahora atracó en Abu Dhabi.

El viernes, la compañía naviera japonesa propietaria del petrolero químico Kokuka Courageous dijo que no creía que el barco fuera atacado por una mina.

En una conferencia de prensa el viernes en Tokio, el presidente de Kokuka Sangyo Marine, Yutaka Katada, dijo que creía que "no hay posibilidad de ataque a las minas porque el ataque está muy por encima de la línea naval".

Según Katada, un miembro de la tripulación dijo que el segundo ataque vino de un proyectil volador.

Katada dijo que todos los miembros de la tripulación habían regresado a bordo del camión cisterna, que actualmente está etiquetado en la ciudad de Khor Fakkan, en los Emiratos Árabes Unidos, y estaban trabajando para poner en funcionamiento la electricidad.

Irán culpó de nuevo

Pompeo culpó a Irán por los ataques y dijo que la evaluación se basó en inteligencia, pero no ofreció evidencia para apoyar su afirmación.

"Es la evaluación del gobierno de los Estados Unidos que la República Islámica de Irán es responsable de los ataques ocurridos hoy en el Golfo de Omán", dijo Pompeo en declaraciones especialmente programadas en el Departamento de Estado el jueves, mientras comenzaban las investigaciones sobre los ataques. .

"Esta evaluación se basa en la inteligencia, las armas utilizadas, el nivel de experiencia necesario para ejecutar la operación, los ataques iraníes similares recientes en el envío y el hecho de que ningún grupo proxy que opera en el área tiene los recursos y la capacidad para actuar con semejante Alto grado de sofisticación ".

El jueves por la noche, el ejército de EE. UU. Publicó un video en apoyo de las afirmaciones de Pompeo sobre lo que dijo que mostraba a un barco de la armada iraní que eliminaba una mina sin explotar unida al casco de la valiente Kokura.

En el video, se muestra un bote más pequeño acercándose al costado del camión cisterna. Un individuo se para en la proa del barco y se lo puede ver quitando un objeto del casco del petrolero. Los Estados Unidos dicen que ese objeto es probablemente una mina sin explotar.

Estados Unidos se apodera de los ataques de los petroleros para aumentar las apuestas con Irán

Otro funcionario le dijo a CNN que múltiples botes pequeños iraníes habían entrado en el área donde Bainbridge seguía en la escena, lo que provocó que el Comando Central de los Estados Unidos emitiera una declaración diciendo: "No se tolerarán interferencias con el USS Bainbridge ni con su misión".

El ministro de Estado de Relaciones Exteriores de Arabia Saudita, Adel al-Jubeir, dijo a Wolf Blitzer de CNN que los saudíes "no tienen razón para estar en desacuerdo" con los comentarios de Pompeo que culpan a Irán por estar detrás de los ataques del jueves, diciendo que "Irán tiene una historia de hacer esto".

Irán niega cualquier implicación

El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Mohammad Javad Zarif, dijo que "el sospechoso no comienza a describir" este último incidente, y señaló que uno de los petroleros es de propiedad japonesa y el ataque se produjo cuando el primer ministro japonés, Shinzo Abe, visitaba Irán en un esfuerzo por calmar las tensiones entre ambos países. Washington y Teherán.

Alireza Miryousefi, portavoz de la misión iraní, tuiteó una declaración diciendo que Irán "rechaza categóricamente la afirmación infundada de Estados Unidos" de que Irán está detrás de los ataques y "lo condena en los términos más firmes".

Añadió que Irán "expresa su preocupación" por los "incidentes sospechosos". Y lo calificó de "irónico" que Estados Unidos, que se retiró del acuerdo nuclear del Plan Integral de Acción Conjunto con Irán, ahora está llamando a Irán a regresar para las negociaciones y la diplomacia.

El Consejo de Seguridad de la ONU discutió en privado lo último sobre el ataque, pero se negó a producir una reacción formal.

Barbara Starr, Vasco Cotovio y Kara Fox de CNN contribuyeron a este informe.

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