Con la apertura de Queensland, el ‘Triángulo Dorado’ está de vuelta en el negocio

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Con las restricciones fronterizas entre Nueva Gales del Sur, Victoria y Queensland que se están recuperando, el ‘Triángulo Dorado’ de viajes de Australia debería estar nuevamente en su lugar a partir del 1 de diciembre.

Ese ‘triángulo’, por supuesto, cubre los vuelos entre Sydney, Melbourne y Brisbane (que representan un triángulo cuando se conectan en un mapa).

Para todos, excepto los viajeros esenciales, estas rutas se habían mantenido en tierra en gran medida desde julio, debido a varias restricciones impuestas por Nueva Gales del Sur y Queensland que limitaban la entrada y exigían cuarentena.

Pero con esas fronteras cayendo, así es como el Triángulo Dorado está volviendo a la vida.

Los vuelos Melbourne-Sydney son los primeros en recuperarse

Las barreras para volar en lo que anteriormente era la ruta nacional más transitada de Australia se derrumbaron esta semana, y Nueva Gales del Sur abolió su frontera con Victoria el lunes 23 de noviembre.

Esto vio el regreso de los vuelos Sydney-Melbourne para viajeros de negocios y turistas, que ahora pueden volar libremente entre las dos ciudades.

Sídney-Brisbane, Melbourne-Brisbane desde el 1 de diciembre

La premier de Queensland, Annastacia Palaszczuk, ahora ha confirmado que la declaración del área del Gran Sydney como un ‘punto caliente’ de coronavirus se retiraría a partir del 1 de diciembre.

Como resultado, los habitantes de Sydney, así como otros viajeros que hayan ingresado al “Gran Sydney”, serán bienvenidos de regreso a Queensland a partir de esa fecha, incluidos los vuelos Sydney-Brisbane, sin necesidad de ponerse en cuarentena.

Del mismo modo, con Victoria ahora registrando 28 días seguidos sin transmisión comunitaria de COVID-19 sin rastrear, todos los viajeros en la ruta Melbourne-Brisbane, junto con otras rutas entre Victoria y Queensland, serán bienvenidos a partir del 1 de diciembre.

Esto devuelve el Triángulo Dorado a la vida para los viajeros de negocios, así como para los viajeros de placer, y abre las puertas a los amigos y familiares que visitan a lo largo de estas rutas.

Qantas y Virgin Australia aumentan vuelos

A las pocas horas de que se conociera la noticia sobre las fronteras de Queensland, Qantas, Virgin Australia y Jetstar se movieron rápidamente para aumentar los vuelos en las rutas ‘triangulares’.

Qantas y Jetstar impulsan vuelos Sídney-Brisbane

En el popular corredor Sydney-Brisbane, Qantas está impulsando los vuelos de 25 a 63 servicios de regreso por semana, con Jetstar subiendo once veces, de cuatro a 44 vuelos de regreso semanales entre las mismas ciudades.

“Esta es una noticia que muchas familias han estado esperando durante tanto tiempo”, dijo Alan Joyce, director ejecutivo de Qantas Group.

“Según la demanda que ya estamos viendo, los habitantes de Queensland pueden esperar recibir a muchos más visitantes en los próximos meses”.

Qantas también programará 28 vuelos de regreso entre Melbourne y Brisbane a partir de diciembre, y con Jetstar ofrecerá 35 vuelos de regreso semanales.

Ambas aerolíneas no operan actualmente vuelos entre Brisbane y Melbourne.

“Nueva Gales del Sur y Victoria han hecho un gran trabajo para controlar el virus que tiene mucho sentido abrir las fronteras a Sydney y Melbourne”, dijo Joyce con optimismo, antes del compromiso de Queensland de abrirse a Victoria.

Virgin Australia marca el vuelo Sydney-Brisbane

Con la frontera de Queensland actualmente cerrada al Gran Sydney, Virgin Australia actualmente realiza solo seis vuelos de ida y vuelta por semana entre Brisbane y la capital de Nueva Gales del Sur.

Desde el día en que se abre la frontera el 1 de diciembre, eso salta a tres vuelos de ida y vuelta por día, siendo 21 vuelos de ida y vuelta semanales.

Para Navidad, se espera que aumente aún más, con hasta siete vuelos por día en cada dirección.

“Los servicios adicionales se programarán para brindar opciones y conveniencia a los clientes, mientras que al mismo tiempo brindan a los viajeros la oportunidad de hacer negocios y volver a conectarse con sus seres queridos”, dijo Russell Shaw, GM Network and Revenue Management de Virgin Australia.

Con respecto a Melbourne, la aerolínea ofrece actualmente 1-2 vuelos de ida y vuelta desde Brisbane la mayoría de los días, pero no realiza la ruta los sábados.

Aún no se ha hecho un anuncio formal sobre los planes de Virgin para aumentar los vuelos a Victoria, pero los sistemas de reserva de la aerolínea ya muestran dos vuelos de regreso programados todos los días a partir del 1 de diciembre, que salta a cinco vuelos de regreso por día a partir del 14 de diciembre.

Las salas VIP del aeropuerto se preparan para dar la bienvenida a los viajeros

A medida que los viajes nacionales comienzan a aumentar a tiempo para Navidad, Qantas y Virgin Australia ya estaban en camino de dar la bienvenida a los viajeros a las salas VIP de los aeropuertos en el triángulo y en toda Australia.

Qantas fue la primera aerolínea en mostrar su mano, reabriendo sus Business Lounges en Sydney y Brisbane en julioy usándolos para atender a todos los viajeros elegibles para las salas VIP, incluidos los miembros de Qantas Club y Chairman’s Lounge, donde esas salas estaban cerradas.

Cuando se cerraron los Qantas Club, se invitó a todos los viajeros elegibles al salón Business Lounge.

El 2 de diciembre, el día después de la apertura de la frontera de Queensland, la aerolínea también desempolvará los salones de Qantas Club en las mismas ciudades y espera reabrir sus salones del presidente a “principios de diciembre”.

El Qantas Business Lounge en el aeropuerto de Melbourne también volverá a la vida a partir del 2 de diciembre, aunque se espera que el vecino Qantas Club permanezca cerrado al principio, debido a las restricciones de capacidad del lugar victoriano.

Leer: Qantas reabrirá la mayoría de las salas VIP de los aeropuertos en diciembre

En Virgin Australia, la aerolínea abrió la primera de sus salas de espera en el aeropuerto la semana pasada, luego de su salida de la administración voluntaria bajo las riendas de su nuevo propietario, Bain Capital.

La sala VIP de Virgin Australia en el aeropuerto de Brisbane está nuevamente abierta.

La sala VIP de Virgin Australia en el aeropuerto de Brisbane está nuevamente abierta.

Brisbane obtuvo los primeros honores, al ser el centro y la base de operaciones de Virgin, con salones en Sydney y Melbourne, así como en Adelaide, Perth, en la Costa de Oro, y posiblemente también Canberra regresó a medida que las restricciones fronterizas disminuyen y los volúmenes de viajes aumentan.

Leer: Visitando el salón Brisbane recientemente reabierto de Virgin Australia

Sydney-Melbourne una ruta de mil millones de dólares

Antes de COVID-19, la ruta Sydney-Melbourne se encontraba entre los corredores aéreos más transitados del mundo, y solo para Qantas Group, generaba ingresos anuales de más de mil millones de dólares australianos.

Según el análisis del horario de vuelos de la OAG, cada hora que Qantas tuviera aviones en el aire entre las dos ciudades, sus ingresos promediarían más de 24.000 dólares estadounidenses solo en esa ruta, es decir, alrededor de 32.800 dólares australianos, según los tipos de cambio actuales.

Leer: Para Qantas, Sydney-Melbourne es una ruta de mil millones de dólares

En 2018, la única ruta para generar más ingresos de aerolíneas a nivel mundial fue Londres Heathrow a Nueva York JFK, en la que el socio de Qantas, British Airways, capturó la mayor parte de las ganancias.

Con las aperturas fronterizas recientes y planificadas, el Grupo Qantas, que incluye tanto a Qantas como a Jetstar, volverá a un horario de vuelo de alrededor del 60% de los niveles anteriores a COVID para Navidad.

Virgin Australia no ha publicado cifras similares, pero confirma que las búsquedas de vuelos entre Sydney y varios destinos de Queensland ahora han vuelto a niveles similares en comparación con el mismo tiempo en 2019.

Además, el número de reservas de vuelos de última hora en Virgin Australia también ha experimentado un “aumento considerable”.

La frontera de Queensland con Adelaide y sus alrededores permanece cerrada después del reciente brote, pero el primer ministro de Queensland y el director de salud del estado han confirmado que las restricciones fronterizas de QLD / SA se revisarían a fines de noviembre.

Lea también: El CEO de Qantas espera la vacuna COVID obligatoria para vuelos internacionales

Chris Chamberlin

Chris Chamberlin es el editor asociado de Executive Traveller y sigue el lema de que un viaje de mil millas comienza no solo con un solo paso, sino también con un café con leche fuerte, una entrada para el teatro y, más tarde, un buen gin y tónico.

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