Covid 19 coronavirus: la pérdida legal de $ 3 mil millones de Qantas Group, la ganancia subyacente bajó un 91%

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Qantas Group ha sufrido una pérdida estatutaria de $ A2.7 mil millones ($ 2.9 mil millones) antes de impuestos debido a amortizaciones de aeronaves y costos de despido y una caída del 91% en las ganancias subyacentes antes de impuestos.

La aerolínea dijo que en la segunda mitad del año fiscal hasta el 30 de junio había sufrido una caída de $ A4b en los ingresos debido al colapso casi total en la demanda de viajes debido a la crisis Covid-19 y las restricciones fronterizas asociadas.

La aerolínea predice que se reanudarán los viajes aéreos internacionales en julio de 2021, con una burbuja transtasman antes si es posible.

Las ganancias subyacentes antes de impuestos se hundieron a 124 millones de dólares y se prevé que caigan profundamente en números rojos el próximo año.

La pérdida de $ 2.7 mil millones antes de impuestos se debió principalmente a una amortización no monetaria de $ 1.4 mil millones de activos, incluida la flota A380 y $ 642 millones en redundancia única y otros costos como parte de la reestructuración del negocio para la recuperación.

El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, dijo que la segunda mitad del año financiero fue el conjunto de condiciones más difíciles que la aerolínea nacional había enfrentado en sus 100 años.

“El impacto de Covid en todas las aerolíneas es claro. Es devastador y será una cuestión de supervivencia para muchos. Lo que hace diferente a Qantas es que entramos en esta crisis con un balance sólido y nos movimos rápido para ponernos en una buena posición esperar la recuperación ”.

El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce.  Foto / Archivo
El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce. Foto / Archivo

Al menos 6.000 empleados habían perdido sus puestos de trabajo y unos 20.000 más serían despedidos durante mucho tiempo. Se habían estacionado más de 100 aviones, incluidos sus Airbus A380, y se había adelantado la retirada de su flota de Boeing 747.

“La recuperación llevará tiempo y será entrecortada. Ya hemos tenido contratiempos con las fronteras abriéndose y cerrándose de nuevo. Pero sabemos que los viajes están en la parte superior de las listas de deseos de la gente y que la demanda volverá tan pronto como desaparezcan las restricciones. Eso significa que podemos hacer que más gente vuelva a trabajar “, dijo Joyce.

Covid estaba remodelando el panorama competitivo y eso presentaba una combinación de desafíos y oportunidades. La mayoría de las aerolíneas saldrían de la crisis mucho más ligeras, lo que significaba que su aerolínea tendría que reinventar la forma en que dirigía partes de su negocio para tener éxito en un mercado cambiado.

Joyce dijo que el resultado del año fiscal 20 mostró cómo la crisis de Covid había descarrilado lo que habría sido un sólido desempeño financiero.

“Estábamos en camino de obtener otra ganancia por encima de los mil millones de dólares cuando estalló esta crisis. El hecho de que todavía obtuvimos una ganancia subyacente de un año completo muestra la rapidez con la que ajustamos cuando los ingresos colapsaron.

Covid continuaría teniendo un “gran impacto” y Qantas esperaba una pérdida subyacente significativa en el próximo año financiero.

“De cara al futuro, estamos en una buena posición para capear esta tormenta y aprovechar al máximo la recuperación”, dijo Joyce.

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