Hoy echamos un vistazo a cuál es el avión más antiguo registrado en Francia que figura como todavía activo. Sin embargo, antes de entrar en eso, echemos un vistazo y veamos por qué los aviones deben registrarse en primer lugar.
Los registros de aeronaves son requeridos por convenciones internacionales y son únicos para cada aeronave, similar a la placa de matrícula de un automóvil. La matrícula de la aeronave incluye una letra o letras que indican el país de matrícula de la aeronave. Por ejemplo, los aviones matriculados en Irlanda comienzan con las letras IE, mientras que los matriculados en Estados Unidos solo tienen la letra N como primera letra de su matrícula.
Los aviones suelen estar matriculados en el país donde se encuentra su operador.
Los registros pueden cambiar durante la vida útil de un avión, ya que se vende a operadores en diferentes países. Casi siempre, las aeronaves están registradas en la jurisdicción donde tiene su sede la aerolínea que las opera.
Foto: Air France
Sin embargo, hay ocasiones en las que el propietario de la aeronave es una empresa de arrendamiento y, en lugar de permitir que la aerolínea lo registre en su país, mantiene el avión registrado donde se encuentra el arrendador. Esto es para que puedan recuperar más fácilmente su avión en caso de falta de pago.
Todos los aviones registrados en Francia comienzan con la letra “F”
Todos los aviones registrados en Francia tienen un registro que comienza con la letra “F”. Según el sitio web de estadísticas y datos de aviación ch-aviation, los siguientes aviones son los más antiguos que aún están activos en Francia.
ASL Airlines Francia
Un Boeing 737-400(SF) de 31 años con matrícula F-GZTI. El avión se entregó por primera vez a Icelandair el 19 de abril de 1991 como un Boeing 737-400. Fue vendido a Aegean Airlines el 29 de mayo de 2002 y se convirtió en carguero. Luego, Aegean vendió el avión a Varig Log el 4 de noviembre de 2010, antes de venderlo a su propietario actual, la aerolínea de carga francesa ASL Airlines France, el 4 de septiembre de 2012. ASL Airlines France también tiene varios otros Boeing 737 de 31 años. -400SF con matrículas F-GZTX, F-GIXN y F-GZTJ.
Avdef
El operador de vuelos chárter con sede en Nîmes, Avdef, tiene un BAe Jetstream 41 de 29 años con matrícula F-HAVD. El avión biturbohélice se entregó nuevo a ACA – Atlantic Coast Airlines el 9 de diciembre de 1993 y lo adquirió Avdef el 2 de febrero de 2009. Avdef tiene otro BAe Jetstream 41 de 29 años con matrícula F-HAVF.
Aire Francés
La aerolínea de bandera francesa Air France tiene un Airbus A321-100 de 28 años con matrícula F-GMZA. El avión fue entregado nuevo a Air Inter Europe el 30 de junio de 1994 y adquirido por Air France el 12 de septiembre de 1997. Air France también tiene otro Airbus A321-100 de 28 años con matrícula F-GMZC y dos de 27 años. Airbus A321-100 de un año de antigüedad con matrícula F-GMZD y F-GMZE.
Aviación de Chalair
Chalair Aviation, con sede en el aeropuerto de Caen-Carpiquet (CFR), tiene un joven de 26 años ATR42-500 con matrícula F-GPYK. El avión se entregó nuevo a Air Littoral el 28 de febrero de 1997 y luego se vendió a Airlinair el 3 de junio de 2004. Luego, el avión pasó a HOP! (Francia) el 31 de marzo de 2013, antes de ser vendido nuevamente a su actual propietario Chalair Aviation el 27 de diciembre de 2018. Chalair Aviation también tiene un segundo ATR42-500 de 26 años con el registro F-GPYN.
ASL Airlines Francia
La aerolínea con sede en el Aeropuerto París-Charles de Gaulle (CDG) aparece dos veces en la lista, con su segunda entrada, un Boeing 737-300(QC) de 25 años de antigüedad con matrícula F-GIXT. El avión se entregó por primera vez a Air Austral el 31 de julio de 1997 y luego a ASL Airlines France, su predecesora Europe Airpost, el 20 de junio de 2005.
Fuentes: ch-aviación.
