Dodge descontinuará los muscle cars Charger y Challenger

Comentario

Dodge dejará de fabricar Charger y Challengers a gasolina el próximo año, marcando el final de una era para una marca que ayudó a definir los muscle car, a medida que la industria automotriz hace la transición hacia vehículos híbridos y eléctricos más eficientes en combustible.

Stellantis, el conglomerado automotriz propietario de Dodge, Anunciado el lunes que hará la transición de los vehículos fuera de su línea de producción en 2023 a través de una venta única de siete modelos “heredados”, cada uno de los cuales llevará las palabras “última llamada” en una placa debajo de su capó.

“Estamos celebrando el final de una era, y el comienzo de un nuevo y brillante futuro electrificado, manteniéndonos fieles a nuestra marca”, dijo el director ejecutivo de Dodge, Tim Kuniskis, en el anuncio de la compañía.

El Charger y el Challenger son parte de una generación de autos con motores potentes y un estilo musculoso, junto con el Ford Mustang, el Chevrolet Camaro, el Pontiac GTO y similares, que se hicieron populares hace más de cinco décadas. Reintroducido en la década de 2000, su sensación retro y alto rendimiento dominaron a los entusiastas de los automóviles, incluso cuando muchos compradores de automóviles gravitaron hacia sedanes, SUV y hatchbacks más eficientes en combustible. Los modelos más nuevos comienzan cerca de $ 30,000 pero pueden costar hasta $ 200,000, mientras que un cargador antiguo de 1969 recientemente vendido en subasta por un récord de 1,32 millones de dólares, según la revista MotorTrend.

Pero los estándares de emisiones más estrictos han obligado a Dodge a reinventar su línea y comprar créditos de carbono de fabricantes más limpios. Stellantis, anteriormente conocida como Fiat Chrysler Automobiles, dijo en una llamada de ganancias de marzo de 2021 que gastó $ 362 millones en dichos créditos en 2020, principalmente del fabricante de automóviles eléctricos Tesla, según CNBC.

Las ediciones del año final de 2023 se asignarán a los concesionarios “a la vez”, según el anuncio de la compañía, lo que supone un cambio de su práctica habitual de escalonar las ventas durante todo el año. Los siete modelos 2023 “influenciados por la herencia” compartirán alguna conexión con modelos anteriores, cuyos detalles se darán a conocer más adelante este año.

El séptimo y último modelo, que Dodge describe como “el último de su tipo”, se presentará en la feria de la Asociación del Mercado de Equipos Especiales de 2022 en Las Vegas a principios de noviembre. El anuncio no decía si sería un Charger, un Challenger o algo más.

El anuncio del lunes no detalló los planes de muscle car de la compañía para 2024 y más allá, pero dejó abierta la posibilidad de que cualquiera de las dos marcas pudiera regresar.

Esta es una historia en desarrollo y será actualizada.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.