Donde fluyen los millones de ecotax de Mallorca | STERN.de

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La “Ecotasa”, el impuesto turístico en las Islas Baleares, fue muy controvertida cuando se introdujo el 1 de julio de 2016. El impuesto se encontró con la feroz oposición de los operadores de hoteles en las cuatro islas: Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera: supuestamente, los turistas se verían desanimados por el impuesto a la cama y sus planes de viaje se trasladarían a otros destinos en todo el Mediterráneo.

En 2018, el impuesto turístico para la temporada alta incluso se duplicó de mayo a octubre. Específicamente, esto significa por persona y noche: 1 euro en un hostal sencillo, 2 euros en un hotel rural y hasta 4 euros en un hotel de cinco estrellas. Dependiendo de la calidad de la instalación, los huéspedes de los apartamentos vacacionales están tan a salvo como los pasajeros de cruceros que tienen que contar con 2 euros. Sin embargo, se aplican tasas impositivas muy reducidas durante los meses de invierno.

“Al principio, los hoteleros estaban en contra”, dice Vicent Torres, subdirector de la agencia de estrategia turística de las Islas Baleares, durante una visita a Hamburgo. Pero después de tres años, el “impuesto del turismo sostenible” (ITS), el impuesto para el turismo sostenible, como el nombre oficial, se ha probado. “El impacto del impuesto turístico es consistentemente positivo”.

340 millones para seis campos de proyecto

El Gobierno balear ya ha recaudado más de 340 millones de euros. Vicent Torres no acepta la acusación de que el ingreso adicional solo se utiliza para llenar el vacío presupuestario. Desde el principio, el impuesto se planificó con el objetivo de mitigar los efectos negativos del turismo y “redistribuir parte de los beneficios económicos de esta actividad a la sociedad en su conjunto”.

Específicamente, esto significa financiar proyectos en las áreas del medio ambiente, turismo sostenible, patrimonio histórico, investigación científica, capacitación y empleo, rentas socialmente aceptables. El impuesto beneficia tanto a los locales como a los visitantes de la isla.

La gama de 220 proyectos que se han lanzado ahora incluye muchas cosas que deberían corregir los pecados del pasado. Las islas tienen mucho que ponerse al día en la construcción de plantas de tratamiento de aguas residuales, porque en muchos lugares las aguas residuales aún fluyen sin tratamiento hacia el mar. Por lo tanto, los fondos de Ecotasa se invierten en la construcción de plantas de tratamiento de aguas residuales, por ejemplo en Port d ‘Andratx en Mallorca y Portinatx en Ibiza.

Shuttle buses en lugar de transporte privado

Pero también se está haciendo mucho en el área de capacitación de personal especializado, como la construcción y el establecimiento de una escuela hotelera en Ibiza con un enfoque en gastronomía y artes culinarias por solo 4,5 millones de euros.

Los automovilistas que se dirijan a Cabo Formentor en Mallorca enfrentarán restricciones de acceso aún más estrictas en la próxima temporada de viajes.

Los automovilistas que se dirijan a Cabo Formentor en Mallorca enfrentarán restricciones de acceso aún más estrictas en la próxima temporada de viajes.

Con vistas a aumentar la sostenibilidad, el Gobierno balear también ha implementado otras medidas. Esto incluye regular la cantidad de automóviles en la pequeña isla de Formentera.

En Mallorca, ciertas áreas naturales están cerradas al tráfico privado durante la temporada principal. Por ejemplo, los visitantes cambian a autobuses de enlace en el camino a Cabo Formentor. Y a partir de 2025, incluso habrá una prohibición de diesel en las Islas Baleares.

En las páginas de la galería de fotos anterior, mostramos algunos ejemplos de cómo se utilizan los ingresos por impuestos al turismo en las Islas Baleares.

fuente: www.nachhaltigeinseln.travel

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