Drama de Chrome-6: el municipio y Nedtrain reciben una multa de un cuarto de millón

Era un proyecto de asistencia social en el que los desempleados estaban obligados a lijar la pintura de los trenes, de lo contrario, sus beneficios serían cortados o detenidos. El municipio trabajó en conjunto con NedTrain, la división de NS que mantiene trenes y locomotoras.

Según el juez, es de conocimiento general que la pintura puede contener sustancias nocivas para los seres humanos. Las publicaciones sobre este tema han estado disponibles desde la década de 1970. El municipio y NedTrain al menos podrían haber sospechado que podría ser peligroso rastrear los trenes sin el equipo de protección adecuado.

‘gravemente carente’
Según el tribunal, el municipio de Tilburg ha fallado gravemente en su deber de cuidar a los participantes del proyecto de asistencia social. Compartió la responsabilidad de las condiciones de trabajo y la seguridad, pero no tomó ninguna medida de seguridad.

Según el juez, los participantes no recibieron información y no recibieron el equipo de protección correcto para trabajar con cromo-6. “El taller de NedTrain no estaba equipado para trabajar con sustancias peligrosas. Se liberaron enormes cantidades de polvo durante el lijado”.

El tribunal utiliza una regla del Código Penal para imponer una multa más alta de lo que realmente es posible. La cantidad máxima en realidad sería de 74.000 euros, pero según el tribunal es demasiado poco para el municipio y NedTrain con presupuestos enormes. Por eso impone a ambos la sanción máxima factible de 250.000 euros. El tribunal también dice sobre el municipio de Tilburg que tiene una función ejemplar como organización gubernamental.

A través del polvo
El municipio de Tilburg ya pasó por el polvo en 2019, cuando se supo que el proceso de reintegración tenía que funcionar con el tóxico cromo-6. Luego, el consejo se disculpó. Se ofreció una indemnización de 7.000 euros a quien hubiera trabajado con la pintura tóxica. Las personas que se enfermaron también podían solicitar una compensación de un comité independiente.

Pero en la corte el año pasado, los abogados del consejo hicieron todo lo posible para eludir la responsabilidad. Según los abogados, el caso estaría prescrito. Los abogados afirmaron además que la inspección laboral no hizo sonar la alarma y que NedTrain en particular debería haber advertido sobre el tóxico cromo-6.

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