e-Power, Nissan revoluciona el mundo de los eléctricos con un nuevo motor

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Nissan está cambiando el mundo del automóvil. Tener un coche eléctrico es un inconveniente para muchos, porque en casa no podemos recargarlo y hay pocas columnas. Aquí está la solución.

Nissan e-Power – Motori.News

nissan en el conquista del mundo. Casi todos somos tentados, tanto por la ahorros futuros una vez amortizado yo costos de compratanto porque vagamente un alma ecologica todos lo tenemos mas o menos para comprar un coche eléctrico

Nissan Elettrica: carga sin enchufe, cómo funciona

Pero el mayoría aplastante a veces no lo hacemos por el costos de compra, que se consideran Demasiado alto, y por qué es posible que no tengamos la posibilidad de recargar el coche eléctrico en el garaje, y las columnas son pocas. Y a partir de los datos que tenemos en posesión, muchos italianos estarían encantados de comprar un coche con propulsor eléctrico.

Para remediar uno de estos dos grandes inconvenientes, proporcionado el nissancreando un sistema e-poder, es decir, la eléctrica que recarga sin necesidad de enchufe. Esta auténtica revolución en el sector coches eléctricosnos lo explica, en una entrevista en el sitio web Repubblica.it, marco toroCEO de la sucursal italiana.

nissan qashqai
Nissan Qashqai – motori.news

He aquí algunos extractos de su entrevista: “Empecemos con un dato de mercado: en primeros dos meses del año, 43 de cada 100 italianos han comprado un coche electrificado. En 2019, antes de la pandemia eran solo 7. De estos 43, hasta 35 eligieron el hibrido y solo 8 el electrico, porque prefirieron el equivocado recargado. Aquí es donde entro yo‘e-Power, el eléctrico sin enchufe».

¿Como funciona?

«Es un propulsor electrico que mueve la tracción del coche mientras el motor térmico se convierte en un Generador eléctrico. En la práctica, es como tener una estación de carga a bordo. Así que pareja enseguida y silencio».

Consumo y costes del método e-Power

Parte trasera y lateral del Nissan Qashqai
Trasera y lateral del Nissan Qashqai – Motori.news

¿Y las emisiones y el consumo?

«Estamos a la espera de los datos finales de homologación pero ya sabemos que serán muy inferiores a loshíbrido tradicional. No sólo eso, existe otra variante técnica: se llama e-pedal. En la práctica, cuando se levanta el pedal, el coche frena y genera energía».

El e-Power debuta en el nuevo Qashqai. ¿Y luego?

“Inmediatamente después de eso, él llegará en el X Trail que tendrá solo esta solución y también será el único modelo a 7 asientos electrificados. Con otra singularidad: el e-4Force, la evolución de nuestra tracción total electrificada. Dos motores eléctricos: uno por eje y ruedas independientes. UN tecnología exclusiva también presente en Ariya, nuestro nuevo crossover totalmente eléctrico».

Hay criticidades en el frente de los precios de las listas de electricidad que son demasiado altas y la infraestructura de carga es bastante deficiente. ¿Cómo resolverán?

“Al respecto, hicimos un estudio para entender por qué la italianos ellos no compran el coche eléctrico Surgieron consideraciones: ellos no lo saben; piensan que es demasiado caro; ellos no saben dónde recargarlo».

Estación de carga eléctrica
Estación de carga eléctrica – Motori.news

¿Que planeas hacer?

«En lo que a nosotros respecta, la conocimiento del productointentemos el electrico por dos días. Entonces, gracias a la incentivas el costo de un eléctrico se acerca cada vez más a la de un coche tradicional, podemos hablar de ahorros anuales de combustible y beneficios prácticos como impuestos de tráfico, estacionamiento gratuito de unos 2.500 euros al año».

¿Y las estaciones de carga?

«Italia sigue a la zaga pero se ha incluido en el Pnrr un presupuesto para infraestructuras. Como nissanregalamos y instalamos un wallbox a los que tienen la posibilidad de recargar el coche en casa. Mientras tanto, estamos invirtiendo en la producción de baterías de estado sólido. Baterías con una doble densidad que permite tiempos de carga reducido en un tercio y uno costo derribado del 70 por ciento «.

Entonces el nissanpero no solo eso, tu eres Moviente para cambiar todo propulsores hasta ahora visto hasta ahora, para aterrizar, en el espacio de uno diez años, disponer de un parque de máquinas, para todos los países deEuropa Orientalcasi en su totalidad de coches eléctricos.

Para llegar a este punto sin embargo, Italia debe estar absolutamente ocupada. Primero pocos pueden permitirse comprar un coche eléctricoincluso si los costos han bajado, también y sobre todo gracias a los incentivos. Luego, la segunda razón, pero tan importante como la primera, se refiere a las columnas de carga de la coches eléctricos.

Estos últimos son concentrarse casi todo en el norte y al centro de Italia, cerca de los grandes centros urbanos. En el sur y en las islas hay muy pocos estaciones de carga, y los que están ahí tienen tiempos de carga muy largo. Por estas razones es urgente que se Expresar tomar medidas que permitir a todos los que lo quieran, di para poder comprar un coche eléctrico e poder viajar sin tener que preocuparse por permanecer en medio del camino sin encontrar uno columna por recargar el coche.

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