El aeropuerto de Dublín investigado por presunto incumplimiento del permiso de planificación para la nueva pista – The Irish Times

El aeropuerto de Dublín está bajo investigación por presunto incumplimiento del permiso de planificación de su nueva pista norte.

La pista ha sido objeto de quejas sobre el ruido de los aviones y las trayectorias de vuelo de los residentes en el norte de Dublín y más lejos desde que entró en uso en agosto.

El Consejo del Condado de Fingal (FCC) emitió una carta de advertencia a los operadores del aeropuerto DAA notificándoles de la investigación.

La carta dice que el presunto “desarrollo no autorizado puede estar en curso” que no cumple con el permiso de planificación relacionado con la pista.

Esto incluye aeronaves que no operan en las trayectorias de vuelo permitidas y el ruido que se genera no está de acuerdo con el permiso de planificación. FCC también cita presuntos incumplimientos de los esquemas de aislamiento acústico de las viviendas, entre otras cuestiones.

La carta, emitida en septiembre, también señala que si, luego de la investigación, se determina que se ha llevado a cabo un desarrollo no autorizado, puede seguir un aviso de ejecución o una orden judicial puede solicitarse en los tribunales.

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Un portavoz de la DAA dijo que los operadores del aeropuerto respondieron formalmente en octubre y agregó: “Existe un proceso que seguirá su curso… en consecuencia, no sería apropiado hacer más comentarios en este momento”.

FCC dijo que la carta de advertencia se emitió luego de recibir una serie de quejas de cumplimiento de planificación.

Un comunicado dijo que la autoridad local está considerando el contenido de la respuesta de la DAA y se ha buscado más información como parte de su “investigación en curso”.

Una copia de la carta de advertencia, junto con copias de varias quejas de los residentes sobre el ruido de las aeronaves y las rutas de vuelo, fueron entregadas al Irish Times por la FCC en virtud de la Ley de Libertad de Información.

Los aviones comenzaron a utilizar la pista de 320 millones de euros el 24 de agosto.

DAA tiene un equipo de enlace con la comunidad y antes de la apertura de la pista se estableció un esquema de aislamiento para ayudar a reducir el ruido en más de 200 hogares elegibles.

Sin embargo, las denuncias difundidas por FCC muestran la preocupación de los vecinos por los niveles de ruido excesivos y los cambios en las rutas de vuelo respecto a lo previsto.

Una persona se quejó de que el nivel de ruido en su casa es “horrendo e inaceptable”, mientras que otra persona dijo que un avión despertó a su familia temprano en la mañana y les impidió dormir hasta tarde en la noche.

Otros aseguran haber registrado ruidos de entre 80 y 94 decibelios.

Un reclamante preguntó por qué no eran elegibles para el esquema de aislamiento acústico mientras que los vecinos cercanos sí lo eran.

Un correo electrónico diferente también sugirió que las rutas de vuelo habían cambiado y se quejó de que “los residentes viven en lo que parece un área de zona de guerra”.

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Otro dijo que los aviones son “demasiado ruidosos a 60 km del aeropuerto de Dublín”, lo que sugiere que las personas en las ciudades y pueblos de Co Meath “van a sufrir” por los aviones que descienden demasiado bajo sobre las áreas residenciales.

Hasta mediados de octubre, se habían presentado unas 20 denuncias ante la Autoridad Competente en Ruido de Aeronaves. Eso se compara con seis en 2019, tres en 2020 y 10 en 2021. Los últimos dos años tuvieron niveles más bajos de actividad de vuelos debido a la pandemia de Covid-19.

El concejal de Fingal del Partido Verde, Ian Carey, dijo: “Lo que ha estado sucediendo desde que se abrió la pista norte ha sido impactante.

“Las personas a las que se les dijo que no se verían afectadas por la pista han estado viendo aviones volar directamente sobre ellos y están experimentando una gran perturbación por el ruido”.

Un portavoz de la DAA dijo que después de que la nueva pista comenzó a operar, se identificó un problema con las rutas de vuelo de salida que “resultó en que algunas comunidades locales se sobrevolaron inesperadamente, por lo que la DAA se disculpa sinceramente”.

Dijo que el problema no tuvo ningún impacto en la seguridad de las aeronaves.

El portavoz dijo que la DAA “inmediatamente inició una revisión, con el objetivo de resolver satisfactoriamente el problema lo antes posible”.

Esta revisión identificó cómo algunos procedimientos de vuelo por instrumentos (IFP) relacionados con las salidas no estaban alineados con los supuestos de modelado incluidos en las presentaciones de planificación de la DAA.

El portavoz dijo: “El resultado de la revisión, en consulta con la Autoridad de Aviación de Irlanda, propone actualizaciones para los IFP afectados. . . lo que dará como resultado que las rutas de vuelo se alineen más estrechamente con la información previamente comunicada por DAA”.

Se requiere una revisión reglamentaria y la aprobación de los cambios antes de que puedan implementarse, pero se anticipa que este proceso se completará para permitir que los nuevos procedimientos de salida entren en funcionamiento en el primer trimestre de 2023.

La DAA espera que la cantidad total de casas afectadas por el ruido sea similar, pero dijo que “una pequeña cantidad de viviendas que anteriormente estaban a punto de ser elegibles para las medidas de mitigación, probablemente serán elegibles”.

Tiene la intención de proporcionar las medidas de mitigación “lo antes posible”.

El portavoz agregó: “DAA aprecia plenamente el impacto que la situación actual está teniendo en nuestras comunidades locales y por lo que nuevamente nos disculpamos sinceramente”.

Varios concejales plantearon el tema del funcionamiento de la pista norte en la reunión del Consejo del Condado de Fingal el lunes por la noche.

Matthew McAleese, director de planificación e infraestructura estratégica del consejo, dijo a los concejales que se había iniciado una investigación sobre si la autoridad del aeropuerto de Dublín (DAA) estaba cumpliendo con su permiso de planificación para la pista.

“Hemos recibido 90 representaciones hasta la fecha relacionadas con el incumplimiento de la cantidad de elementos del consentimiento de planificación de 2007”, dijo. “Se emitió una carta de advertencia el 21 de septiembre y se recibió la respuesta de la DAA el 19 de octubre, por lo que ahora hay una investigación en curso”.

Como parte de esa investigación, el consejo buscó el viernes pasado más información de la DAA, dijo McAleese. “La autoridad de planificación le ha dado a la DAA cuatro semanas para responder a esa solicitud”.