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El camino, la principal causa de muerte de jóvenes en el mundo.

Los accidentes viales matan a 1,35 millones de personas cada año, advierte la Organización Mundial de la Salud.

Por Stéphane Mandard Publicado hoy a las 06:00 y actualizado a las 07:29

Hora de Lectura 2 min.

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Los choques viales mataron a 1,35 millones de personas en 2016.
Los choques viales mataron a 1,35 millones de personas en 2016. ANTHONY WALLACE / AFP

El camino es un formidable asesino en serie. Más fatal que el sida y la tuberculosis. Cada año en el mundo, 1,35 millones de personas mueren en accidentes de tráfico. La cifra proviene del segundo informe mundial sobre seguridad vial, publicado el viernes 7 de diciembre por la Organización Mundial de la Salud (OMS) sobre la base de los datos recopilados en 2016. Este balance macabro continúa aumentando constantemente. El primer informe, publicado en 2015, informó 1,25 millones de muertes en 2013. Este ligero aumento indica que el objetivo de desarrollo sostenible, alcanzado por los estados miembros de la ONU en 2015, de reducir a la mitad el número de muertes por accidentes de tráfico para 2020, no será logrado

Las primeras víctimas son los jóvenes y los niños. Los accidentes de tránsito son ahora la principal causa de muerte entre los niños de 5 a 29 años, advierte la OMS. Porque, contrariamente a la creencia popular, la mayoría de las personas que murieron no son conductores (y pasajeros) de automóviles. Más de la mitad de las muertes se encuentran entre los usuarios viales más vulnerables: peatones y ciclistas (26%) y motociclistas (28%). La proporción de peatones y ciclistas entre los muertos ha aumentado al 44% en África.

África paga la tribu más pesada

Esta es la otra conclusión importante del informe: la desigualdad frente a la inseguridad vial está creciendo. El riesgo de muertes en carreteras sigue siendo tres veces mayor en los países de bajos ingresos que en los países de altos ingresos. Las tasas más altas se encuentran en África (26,6 por 100.000 habitantes) y las más bajas en Europa (9,3 por 100.000 habitantes). Con una proporción de 36 por cada 100,000 personas, Liberia es el país donde las carreteras son las más mortales.

El tributo pagado por los habitantes de los países pobres es inversamente proporcional a su nivel de motorización. Por lo tanto, los países de bajos ingresos representan solo el 1% de los vehículos registrados en el mundo, pero representan el 13% de todas las muertes. En contraste, los países de altos ingresos representan el 40% de la flota de automóviles, pero solo el 7% de las muertes.

Lee tambien ¿Por qué las cifras mensuales de mortalidad vial deben tomarse con precaución?

Entre los dos informes, entre 2013 y 2016, la OMS señala que el número de muertes en carreteras no ha disminuido en ningún país pobre, mientras que ha disminuido en 48 países entre las economías más desarrolladas. En total, ha aumentado en 104 países durante este período.

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