El consejo de licencias cancela algunas de las frecuencias de vuelo no utilizadas de SAA

Luego de deliberaciones en septiembre, el consejo decidió cancelar algunas frecuencias adicionales que SAA no utiliza actualmente.

  • El Consejo Internacional de Servicios Aéreos ha cancelado algunas frecuencias de vuelo de SAA porque no se han utilizado.
  • Después de deliberaciones en septiembre, el consejo decidió cancelar algunas frecuencias adicionales a Harare en Zimbabue, Kinshasha en la República Democrática del Congo, Mauricio, Lagos en Nigeria, Accra en Ghana, Lusaka en Zambia y Luanda en Angola.
  • Aunque SAA actualmente no opera vuelos a Washington, DC y Nueva York en los EE. UU., Frankfurt en Alemania, Perth en Australia, Londres en el Reino Unido y Sao Paulo en Brasil, el consejo no ha cancelado ninguna frecuencia en estas rutas a pedido. de SAA.
  • Obtenga las historias de negocios más importantes enviado por correo electrónico a usted todos los días de la semana, o ir a la Portada de News24 Business.

El Consejo Internacional de Servicios Aéreos (IASC) ha cancelado algunas frecuencias de vuelo de South African Airways (SAA), porque no se han utilizado.

Las frecuencias son la cantidad de veces que una aerolínea vuela en una ruta específica durante un período determinado, por ejemplo, cada semana.

El consejo depende del Departamento de Transporte y tiene el mandato de la Ley de Licencias de Servicios Aéreos Internacionales, que regula y controla los servicios aéreos internacionales en SA. La ley estipula que los servicios aéreos en una ruta autorizada no pueden interrumpirse por más de tres meses o un período alternativo determinado por el consejo.

SAA inició un rescate comercial en diciembre de 2019. Cuando se impusieron los bloqueos por Covid-19 y los profesionales de rescate no pudieron obtener más fondos del gobierno en ese momento, se detuvieron todos los vuelos. SAA salió del rescate comercial en abril de 2021 y reinició los vuelos comerciales en una escala mucho menor hace un año.

La correspondencia entre IASC y SAA, vista por News24 Business, indica que se llevaron a cabo varios compromisos sobre una solicitud de SAA para que las extensiones comiencen, comiencen parcialmente o aumenten con ciertas frecuencias.

Como motivación para su solicitud de extensiones, SAA informó al consejo que el proceso de finalización de una sociedad de capital estratégico (SEP) con el Consorcio Takatso aún está en marcha. Todavía se necesitan aprobaciones regulatorias, incluida la de la Comisión de Competencia. El mercado tampoco se ha recuperado por completo después de la pandemia de Covid-19.

La firma de inversiones Harith y Global Airways, propietaria de la aerolínea LIFT, son los socios de Takatso. Se espera que Takatso proporcione el capital que tanto se necesita para las operaciones continuas de la aerolínea, por una suma de R3 mil millones durante dos años.

Se espera que Takatso implemente su propio plan de negocios, incluida la capitalización para el reinicio de los derechos de tráfico nacional, regional e internacional que históricamente ha tenido SAA. La última indicación dada al Parlamento por el accionista de SAA, el Departamento de Empresas Públicas, es que el acuerdo podría finalizarse en marzo del próximo año.

Después de deliberaciones en septiembre, el consejo decidió cancelar algunas frecuencias adicionales que SAA no usa actualmente para Harare en Zimbabue, Kinshasha en la República Democrática del Congo, Mauricio, Lagos en Nigeria, Accra en Ghana, Lusaka en Zambia y Luanda en Angola.

SAA actualmente no opera vuelos en rutas a Nairobi en Kenia, Lilongwe y Blantyre en Malawi, Victoria Falls en Zimbabue, Windhoek en Namibia, Entebbe en Uganda, Livingstone en Zambia, Abidjan en Costa de Marfil, Maputo en Mozambique, Abuja en Nigeria y Dar es Salam en Tanzania. SAA ha indicado en el pasado que tiene la intención de volver a volar en estas rutas en el futuro.

El consejo ha cancelado frecuencias en todas estas rutas excepto a Dar es Salaam, Abuja, Maputo y Abidjan.

Aunque SAA actualmente no opera vuelos a Washington, DC y Nueva York en los EE. UU., Frankfurt en Alemania, Perth en Australia, Londres en el Reino Unido y Sao Paulo en Brasil, el consejo no ha cancelado ninguna frecuencia en estas rutas a pedido. de SAA.

Rutas nacionales

A mediados de agosto de este año, el Consejo de Licencias de Servicios Aéreos, que se ocupa de las rutas nacionales en SA y también depende del Departamento de Transporte, otorgó a SAA 90 días para abordar lo que considera infracciones de la ley de aviación. Esto incluye brindar más información sobre el acuerdo con Takatso y los cambios en la administración, o correr el riesgo de perder sus licencias de servicio aéreo.

Debido al aumento de la demanda, SAA ha desplegado servicios adicionales en su ruta entre Johannesburgo y Ciudad del Cabo.

SAA le dijo recientemente a News24 Business que los funcionarios del gobierno están calculando exactamente cuánto dinero aún necesita la aerolínea del Tesoro Nacional para liquidar la deuda heredada que aún debe en términos del plan de rescate empresarial. Takatso, elegido como socio de capital estratégico de SAA hace ya más de un año, no está preparado para asumir ninguna de las deudas heredadas de la aerolínea.

Queda por ver si el Tesoro asignará a SAA los aproximadamente 3.500 millones de rand que aún se necesitan para completar la implementación del plan de rescate y dar un paso más hacia la finalización del acuerdo con Takatso. El Ministro de Finanzas, Enoch Godongwana, presentará su Declaración de política presupuestaria a mediano plazo en el Parlamento el 26 de octubre.

ACTUALIZACIÓN: SAA confirmó el jueves por la noche que, de hecho, no ha perdido ninguno de sus derechos de ruta. Ha hecho presentaciones al consejo sobre la decisión con respecto a las frecuencias en ciertas rutas que SAA no utiliza actualmente. SAA continúa operando su red y horario actuales con seis destinos regionales y tres nacionales. Para satisfacer la demanda, ha desplegado capacidad adicional en las rutas de Ciudad del Cabo y Harare y ha comenzado a expandir su flota con el objetivo de reanudar los servicios regionales e internacionales completos en el futuro.

* Este artículo fue actualizado con comentario por SAA el jueves a las 19:00.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.