"El déficit en infraestructura nos hace competir con un brazo atado en la espalda"

0
34

Nacido en Salt en 1956, es licenciado en Filosofía y Ciencias de la Educación por la Universidad de Barcelona. Es el gerente de la empresa GAM Consulting and Training y socio de la empresa de logística Gestocks Operador. Ha sido Vicepresidente de la Cámara de Comercio de Girona, Vicepresidente de la Asociación de Empresas de Nuevas Tecnologías de Girona y Vicepresidente de la Fundación SER.Gi.

En junio pasado, Jaume Fàbrega fue elegido por unanimidad nuevo presidente de la Cámara de Comercio de Girona. Su mandato se encuentra en una era de cambios globales en la economía que están teniendo efectos tanto negativos como positivos en el tejido empresarial de Girona: Brexit, la guerra comercial sino-estadounidense, la desaceleración, etc. En esta entrevista, Fàbrega hace una radiografía económica. de la provincia este 2019 y presenta los desafíos para los próximos años.

¿Ha sido 2019 un buen año para la economía de Girona?

La economía de Girona ha perdurado y las empresas de Girona se han resistido. Hay una cierta disminución a nivel mundial con una serie de riesgos, como las guerras comerciales de Estados Unidos y China, Brexit, etc. La economía ha sufrido una cierta desaceleración. La empresa catalana también ha sufrido, porque se basa en dos cosas muy importantes: las exportaciones y el peso de la industria.

¿Venden nubes de crisis?

No. Ha habido una cierta desaceleración. Si esas nubes se despejan, lo haremos mejor. Hay una cosa que es muy importante, que las pequeñas empresas en Girona han decidido exportar durante mucho tiempo, y esto beneficiará enormemente a la economía. Pero no tiene efecto inmediato. Son a medio y largo plazo.

El fuerte aumento de los precios del cerdo para la peste porcina en China ha impulsado las exportaciones de carne de Girona. ¿Continuará este aumento en el tiempo?

De manera previsible, se mantendrá con el tiempo, porque no solo China se ve afectada sino también Pakistán y otros países ahora. En estos estados no es fácil volver a la situación anterior, por lo que la demanda seguirá aumentando previsiblemente, y las exportaciones de las empresas cárnicas de Girona esperan que les vaya muy bien.

Víctor Grífols advirtió recientemente a las empresas en Girona que no se centren por completo en las exportaciones. ¿Existe el riesgo de que mueran empresas exportadoras exitosas?

En lugar de depender en gran medida de las exportaciones, dijo que hay un siguiente paso para exportar mucho, que es la internacionalización de la empresa en el sentido de crear o reproducir el modelo aquí en otro lugar, que es lo que hizo. Grífols tiene centros de producción en otras partes del mundo, porque un país es importante hasta cierto punto, pero lo que quiere es gastarlo solo. Por lo tanto, la idea es internacionalizar la empresa.

Dejando a un lado al cerdo, ¿cómo fue para las otras compañías?

Ha habido sectores que han sufrido un poco, aunque al final del año parece haberse solucionado y parece que las incertidumbres no son tantas como a principios de año. La guerra comercial entre China y EE. UU. Parece estar disminuyendo, pero por el momento la incertidumbre sobre los efectos del Brexit se aclara y parece que todo volverá a su lugar. En el horizonte hay una cierta estabilidad que no existía antes, y esto favorecerá a la industria de Girona.

¿Se ha ido la incertidumbre de Brexit con la rotunda victoria de Boris Johnson?

Si no sucede nada inesperado, las empresas eventualmente se adaptarán. Gran Bretaña es uno de nuestros principales clientes, por lo que tienen que adaptarse. Sé que las compañías han hecho sus planes de contingencia y que lo han estudiado. La cuestión es que predecir que todo es imposible.

Otro evento de impacto ha sido la decisión de Ryanair de quedarse en Girona, a pesar de la reducción de vuelos y de personal.

Que Ryanair se quede es muy positivo. Es el reconocimiento de un destino exitoso, un destino poderoso. Si Ryanair se queda, es porque ven este destino como rentable y atractivo.

¿Qué opina de las nuevas condiciones que la aerolínea ha impuesto a sus empleados?

Las empresas deben tratar de optimizar los costos siempre que puedan, especialmente este que se centra en bajo costo. A partir de aquí, no entramos si se centra más en reducir los costos a un lado u otro. Obviamente, entendemos que, como cualquier compañía, se respetan las regulaciones actuales.

¿Ha intervenido o recaudado dinero para que Ryanair se quede?

Ryanair se ha dejado para una cuenta pura, simple, de empresa a empresa. El destino de Girona es rentable.

¿Puede un pacto de inversión entre el PSOE y ERC ayudar a desatar la inversión en infraestructura?

Si hubiera un gobierno y hubiera presupuestos, estoy seguro de que se reducirían muchos costos con respecto a la infraestructura en Girona. No es bueno que los presupuestos se extiendan un año tras otro. Parece que hay un horizonte favorable en Cataluña, y ya veremos. Todavía no estamos en condiciones de decir que sucede lo mismo en España. Hay un tema mucho más político en España.

¿Cuáles son las infraestructuras en Girona que necesitan inversión urgentemente?

En Girona tenemos algunos reclamos históricos como el N-II. Es espectacular que todavía no haya alternativa a la autopista. Otra muy importante es la parada del tren AVE en el aeropuerto de Girona para poder complementarla como una cuarta pista en Barcelona. Pero luego hay muchos más. Si vas de Girona a Barcelona en tren, todavía hay muchos lugares donde no tienes cobertura móvil; El otro día leí que hay muchos polígonos en Girona que no tienen fibra óptica. Tenemos este déficit de infraestructura. Estamos pidiendo competitividad a las empresas y haciéndolas competir con un brazo atado a la espalda.

¿Ha aumentado la inseguridad laboral en Girona?

Últimamente no me he dado cuenta de que hay más que antes. No es bueno que haya empleo precario, es bueno que las personas tengan expectativas de cierta estabilidad. Es cierto que la economía está evolucionando hacia un camino que promueve la precariedad, en lugar de la estabilidad. ¿Se pueden hacer cosas contra esto? Sí, pero a veces tenemos que competir con los mercados internacionales, por lo que lo mejor es lograr la máxima estabilidad siempre que no afecte la competitividad de las empresas y la economía en general.

¿Qué se puede hacer para revertir esta situación?

El factor clave para prevenir la precariedad es el capital que el trabajador aporta con respecto al conocimiento, experiencia, actitud, innovación, etc. Una persona atractiva desde el punto de vista laboral es una persona asegurada con un salario y un trabajo. La gran desventaja de nosotros es que tenemos que adaptar a las personas a los nuevos perfiles que exige la economía, y las empresas carecen de estos perfiles. En el contexto de la cuarta revolución industrial, es absurdo considerar que podemos competir sobre la base de bajos salarios y precariedad.

Enumere tres desafíos para las empresas de Girona el próximo año

Uno es la digitalización. El otro es el acceso a los mercados internacionales: las empresas en Girona son pequeñas en general y tienen dificultades para acceder a ciertos mercados porque requieren cierta inversión y también porque los efectos positivos continúan con el tiempo. Y tercero, y clave, es precisamente encontrar los perfiles correctos para satisfacer nuevos proyectos y demandas del mercado.

…) Periódico catalán (t).

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here