El estatuto de limitación en el escándalo de escape de VW no necesariamente termina a fines de 2019

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El aviso de VW de septiembre de 2015 sobre irregularidades en el software utilizado en los motores diesel EA 189 no es suficiente, explicó el tribunal. Para problemas tan complicados, "se deben hacer mayores demandas".


(Foto: AP)

Trier El plazo de prescripción de reclamaciones por daños y perjuicios en VW-Abgasskandal termina después de una sentencia del tribunal de distrito de Trier, no necesariamente a finales de 2019. "Una situación legal problemática y no resuelta" podría posponer el comienzo del período de limitación, dictaminaron los jueces después del anuncio de la corte el miércoles. El plazo de prescripción de tres años no comienza hasta que sea posible "una evaluación adecuada de la situación legal".

En los casos de manipulación de escape diesel en relación con el motor EA 189, todavía carece de una decisión de la corte suprema (ref. 5 O 417/18).

En el presente caso, el tribunal otorgó el reclamo de un cliente de Volkswagen y condenó al fabricante de automóviles en principio a pagar el precio de compra de un VW Golf. VW infligió daño intencionalmente al solicitante y con falsas pretensiones. La mujer compró el automóvil en febrero de 2014 y presentó un reclamo en febrero de 2019. En opinión del tribunal, los reclamos por daños y perjuicios no fueron prohibidos.

Para el comienzo del estatuto de limitaciones, necesita un "conocimiento desencadenante": la comunicación VW-septiembre de 2015 sobre irregularidades en el software utilizado en motores diesel del tipo EA 189 no es suficiente, justificó el tribunal. Para problemas tan complicados, "se deben hacer mayores demandas".

El abogado de Trierer, Christof Lehnen, quien dirigió el proceso ante el tribunal, dijo que era un juicio importante. Hasta ahora, se suponía que los reclamos por daños al 31 de diciembre de 2019 estaban prohibidos.

Un portavoz de VW dijo que la compañía consideró que el veredicto era incorrecto y que apelaría contra él. Tras la publicación de una comunicación a finales de septiembre de 2015, el tema se difundió ampliamente. Por lo tanto, los demandantes no pueden confiar en no saber que su vehículo está afectado. Sus reclamos están prohibidos a fines de 2018.

más: El gobierno federal ha mejorado la posición de los consumidores en disputas corporativas. Los hechos clave sobre el reclamo de designación.

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