El inicio del GP de Singapur de F1 se retrasa debido al mal tiempo

Una nube pesada se había acumulado sobre la pista de Marina Bay poco después de la carrera de apoyo de la Serie W y los cielos comenzaron a oscurecerse cuando el campo de F1 completó el desfile de pilotos a bordo de una flota de autos clásicos.

Las gotas de lluvia comenzaron a caer en el paddock una hora y 20 minutos antes de la hora de inicio de las 8:00 p. m. (hora local), y los sistemas de radar del equipo mostraban que se esperaba una intensa tormenta a las 6:55 p. m.

Lo hizo debidamente y rápidamente se convirtió en una fuerte tormenta eléctrica, con el final de la recta de pits de la pista ya no visible en las cámaras de circuito de televisión.

A las 7:02 p. m., los tableros de cronometraje de F1 mostraron un mensaje de la FIA, que retrasó oficialmente el procedimiento de inicio. Luego se emitieron numerosas alertas de retraso a medida que la lluvia continuaba cayendo en Singapur.

Cuando la lluvia amainó, se anunció el nuevo procedimiento de inicio programado, con la carrera programada para comenzar a las 9:05 p. m., 65 minutos después de la hora de inicio prevista originalmente.

El procedimiento de inicio permanece sin cambios para cumplir con las reglas de F1, que establecen: “40 minutos antes del inicio programado de la vuelta de formación, se abrirá la salida de boxes y todos los autos, incluidos los que deben comenzar la carrera desde el pitlane, se le permitirá salir del pitlane para cubrir una vuelta de reconocimiento”.

Esto significa que, una vez que la FIA haya otorgado la orden de abandonar los boxes, después de un período de aviso de 10 minutos, comenzará el período de procedimiento de salida de 40 minutos.

Aunque las expectativas iniciales eran que la tormenta soplara rápidamente a través de Singapur -el viento está arrastrando las nubes hacia el sur, moviéndose hacia atrás a lo largo de la recta de pits-, se prolongó durante el tiempo habitual en que los autos se prepararían para salir de sus garajes para toma la grilla previa a la carrera.

Lluvia intensa en el pitlane

Lluvia intensa en el pitlane

Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo

Las autoridades de Singapur emitieron advertencias de inundaciones repentinas, mientras que una tormenta de lluvia similar el sábado dejó charcos que no se habían secado durante varias horas, lo que significó que la FP3 se redujo de una hora de duración a 30 minutos y la clasificación se convirtió en húmedo a seco. sesión en la que los neumáticos de seco solo eran una opción viable para el segmento final de la Q3.

El paddock de Singapur, normalmente abarrotado, se despejó rápidamente cuando empezó a llover, y los equipos de televisión, los invitados al evento, los funcionarios y los medios de comunicación reunidos se refugiaron en las unidades de hospitalidad del equipo y en cualquier estructura cubierta.

La FP3 mojada y las sesiones de calificación húmedas han dejado a los equipos con un número limitado de neumáticos intermedios y de lluvia nuevos para usar en la carrera.

alfatauri no tiene nuevos intermedios disponibles para ninguno de los dos pierre gasley o yuki tsunodatiempo Daniel Ricciardo, Sebastián Vettel, Nicolás Latif, alex albon y Zhou Guanyu quedan dos nuevos conjuntos de intereses, con Esteban Ocon y Valtteri Bottas teniendo tres.

Todos los demás tienen un juego de inters nuevos, con todas las barras de conductores. Sergio Perez, max verstappen, Carlos Leclerc, Fernando Alonso y Ocon con tres nuevos juegos de mojado en comparación con los dos restantes de sus rivales. Esos cinco fueron los cinco pilotos que solo salieron de interes en la FP3.

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