El jefe de RMT pide a Shapps que “baje el tono de la retórica y continúe con su trabajo”

El responsable del sindicato Ferroviario, Marítimo y del Transporte (RMT) ha hecho un llamamiento otorgar shapps a “bajar el tono de la retórica y seguir con su trabajo” para dirimir la amarga disputa sobre empleos, salarios y condiciones.

Los servicios de trenes se han paralizado nuevamente el sábado cuando miles de RMT miembros organizan la tercera huelga de 24 horas esta semana.

secretario general de la RMT mick lynch se unió a los trabajadores en un piquete afuera Estación Euston en el centro de Londres el sábado por la mañana.

Los huelguistas sostenían pancartas de RMT y colgaban banderas sobre la barrera que decía: “Defender las condiciones de pago de los trabajos ferroviarios”, mientras que el conductor ocasional tocaba la bocina de su vehículo al pasar.



La línea de piquete fuera de la estación de Euston en Londres, ya que los servicios de trenes continúan interrumpidos (Rebecca Speare-Cole/PA) (PA Wire)


© Proporcionado por Evening Standard
La línea de piquete fuera de la estación de Euston en Londres, ya que los servicios de trenes continúan interrumpidos (Rebecca Speare-Cole/PA) (PA Wire)

Hablando con la agencia de noticias PA, el Sr. Lynch llamó a la Secretario de Transporte entablar conversaciones “constructivas” con los sindicatos en medio de pocas señales de un avance en la fila estancada.

Se produce después de que Shapps dijera que las afirmaciones del sindicato de que estaba “arruinando” las negociaciones al negarse a permitir que Network Rail retirara las amenazas de despido eran una “mentira total”.

Lynch respondió el sábado y dijo: “No hemos hecho afirmaciones falsas.

“El ferrocarril la semana pasada se redujo en un 80%, eso tiene un efecto que no queremos implementar en particular y están perdiendo ingresos comercialmente y eso los perjudica y perjudica a nuestra gente porque han perdido sus salarios.

“No queremos eso.



El secretario general de RMT, Mick Lynch, en un piquete fuera de la estación de Euston (Sarah Collier/PA) (PA Wire)


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El secretario general de RMT, Mick Lynch, en un piquete fuera de la estación de Euston (Sarah Collier/PA) (PA Wire)

“Entonces, si Grant Shapps quiere ser constructivo, eso es lo que puede hacer”, dijo.

“Necesita bajar el tono de la retórica y continuar con su trabajo, que es resolver esta disputa”.

Lynch continuó diciendo que aquellos en el poder “nunca han trabajado en las herramientas” y se criaron con una dieta de “latín y griego”.

Él dijo: “No están usando el sistema que quieren y nunca han trabajado en este tipo de trabajo.

“Muchos de ellos nunca han dirigido un negocio, pero tampoco han trabajado nunca en las herramientas.

“Como diría mi madre, nunca han hecho un giro de manos.



El piquete frente a la estación de Euston en Londres (Rebecca Speare-Cole/PA) (PA Wire)


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El piquete frente a la estación de Euston en Londres (Rebecca Speare-Cole/PA) (PA Wire)

“Es bastante extraño que las personas que dirigen este país se críen con una dieta de latín y griego y que nuestros miembros se críen con una dieta de levantarse a horas intempestivas para administrar el sistema de transporte”.

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HASTA LA PRÓXIMA

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Lynch dijo que esto causa una “desconexión”, y agregó: “Si tuviéramos personas que estuvieran acostumbradas a trabajar, podríamos obtener un mejor trato con ellas”.

Pero dijo que el sindicato hablará con cualquier persona disponible para resolver la disputa.

“No es nuestra elección”, agregó.

Lynch confirmó que RMT “no descartaba huelgas”, pero agregó que no habían fijado fechas para futuras acciones.

“Vamos a revisar con nuestro ejecutivo nacional la próxima semana quiénes han estado en todo el país esta semana en la línea de piquete, así que todos vamos a reunir a los líderes del sindicato y ver dónde estamos”, dijo. .



El secretario general de RMT, Mick Lynch, en un piquete fuera de la estación de Euston en Londres (Sarah Collier/PA) (PA Wire)


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El secretario general de RMT, Mick Lynch, en un piquete fuera de la estación de Euston en Londres (Sarah Collier/PA) (PA Wire)

“No vamos a nombrar fechas de inmediato y vamos a seguir trabajando constructivamente con las empresas para llegar a un acuerdo, pero ese es un gran desafío en este momento debido a la agenda que tienen y los efectos que quieren en nuestro miembros.”

Agregó que cualquier acción de huelga debe ser “efectiva”, y dijo: “No solo estamos fingiendo.

“Tiene que ser una huelga coherente y efectiva porque no queremos desperdiciar la energía de nuestros miembros en algo que no funciona”.

Cuando se le preguntó si las huelgas ferroviarias habían tenido éxito hasta ahora, Lynch dijo: “Las cosas nos han ido muy bien porque nuestros miembros se han unido a la convocatoria.



El piquete frente a la estación de Euston en Londres (Rebecca Speare-Cole/PA) (PA Wire)


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El piquete frente a la estación de Euston en Londres (Rebecca Speare-Cole/PA) (PA Wire)

Dijo que los trabajadores están “muy decididos” a llegar a un acuerdo, antes de destacar cómo el mandato del sindicato de hacer huelga ha sido fundamental para negociar “de igual a igual”.

Sobre si la gente que trabaja desde casa durante las huelgas significa que ha habido menos interrupciones y, por lo tanto, ha obstaculizado el impacto de la acción, Lynch dijo: “La gente se prepara y se adapta.

“No tengo ningún problema con eso.

“Estoy feliz de que las personas puedan hacer adaptaciones y puedan trabajar desde casa”.

Pero dijo que las ciudades y los pueblos “deben volver” después de Covid y deben ser “vibrantes y bulliciosos”.

Dijo que el país “necesita nuestros ferrocarriles” como parte esencial para sostener estas economías urbanas.

Pero también reconoció que “ciertamente habrá cambios a los que los ferrocarriles se adaptarán”.

Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: “El Secretario de Transporte ha instado constantemente a los representantes sindicales a volver a la mesa de negociaciones y llegar a un acuerdo para llevar nuestra industria ferroviaria al siglo XXI. Las huelgas siempre deben ser el último recurso, no el primero, por lo que es muy decepcionante y prematuro que el RMT siguiera adelante con la huelga, que causó una gran conmoción en las vidas de aquellos a quienes dicen defender.

“El gobierno destinó £ 16 mil millones para mantener nuestros ferrocarriles en funcionamiento durante la pandemia y garantizar que ni un solo trabajador pierda su trabajo, pero la red permanece con soporte vital, con un 25% menos de pasajeros y cualquier cosa que ahuyente a más de ellos corre el riesgo de matar los servicios. y trabajos Viajar en tren para millones de personas más ahora es una opción, no una necesidad, y estas huelgas simplemente impiden que más clientes elijan el tren, posiblemente para nunca regresar.

“Instamos a la RMT a que no lleve a cabo ninguna otra acción para que podamos encontrar una solución que cumpla con los trabajadores, los pasajeros y los contribuyentes por igual”.

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