El nuevo ‘Porsche 911 Sport Classic’: elementos históricos en un conjunto moderno

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Recién estrenado»Porsche 911 Sport Classic, uno de los 1250 modelos de la serie limitada Porsche Exclusive Manufaktur.

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Este es el segundo de los cuatro vehículos de colección desarrollados por Porsche en su estrategia Heritage Design. Revivirán el estilo de los años 60 y 70.

Al igual que su predecesor, el 911 Sport Classic basado en el 997, que se presentó en 2009, el aspecto de este modelo se inspiró en el 911 original (1964-1973) y el 911 Carrera RS 2.7 de 1972.

El 911 Sport Classic ya se puede pedir. Las entregas desde los centros europeos de Porsche estarán disponibles a partir de julio de 2022 y el automóvil pronto estará disponible en otros mercados.

“Los modelos Heritage Design reflejan los conceptos más emotivos de la estrategia de producto de Porsche. En este enfoque único, el departamento de diseño de Style Porsche está trabajando con Porsche Exclusive Manufaktur para reinterpretar los icónicos modelos 911 de las décadas de 1950 y 1980, equipos y revivir elementos de diseño de estos. décadas «, dijo Alexander Fabig, vicepresidente de individualización y clásicos de la compañía.

Dice que Porsche lanzará un total de cuatro modelos de serie limitada. El primero de ellos ya se presentó en 2020: «911 Targa 4S Heritage Design Edition» con elementos de diseño de los años 50 y 60.

Porsche Design también ha desarrollado un reloj de alta calidad. Está disponible para los conductores que compren un automóvil de colección. Este reloj presenta varios detalles del nuevo diseño 911 Sport Classic.

A partir de septiembre de 2022, también se espera que algunos elementos de la nueva cabina 911 Sport Classic en el paquete Heritage Design Classic estén disponibles en la mayoría de los modelos 911 actuales.

Reinterpretación de elementos de diseño histórico

La carrocería ancha utilizada solo en los modelos 911 Turbo y el alerón trasero fijo al estilo del legendario Carrera RS 2.7 cola de pato realzan el aspecto del nuevo 911 Sport Classic.

Al igual que el primer 997 Sport 911 Sport Classic, lanzado en 2009, los diseñadores se inspiraron en el tono gris inicial del Porsche 356 al elegir la pintura exclusiva para la serie limitada. «El nuevo 911 Sport Classic es el primer automóvil con un acabado deportivo gris metalizado», dijo Michael Mauer, vicepresidente de Style Porsche.

Como alternativa a la exclusiva pintura gris deportivo, el nuevo 911 Sport Classic también está disponible en negro, gris ágata, azul genciana o, a partir de octubre de 2022, será posible elegir una pintura de «Paint to Sample».

Dos franjas claras pintadas en la cubierta delantera, el techo y el alerón trasero en gris claro resaltan el diseño deportivo del automóvil.

En la cabina, el icónico patrón menta se puede encontrar en los paneles de las puertas y en el centro de los asientos, mientras que la tapicería de cuero semianilina de dos tonos en negro/marrón clásico contrasta elegantemente con el color exterior.

El «911» más potente hasta la fecha con transmisión manual

El concepto de propulsión es igualmente único: el motor bóxer de seis cilindros y dos turbo de 3.7 litros alcanza sus 405 kW (550 hp) solo con tracción trasera. Combinado con una transmisión manual de siete velocidades, el nuevo 911 Sport Classic es el modelo 911 más potente de su tipo disponible en la actualidad.

La caja de cambios tiene una función de «auto-blip», que compensa las diferencias en la velocidad del motor entre marchas con un aumento temporal de la velocidad al cambiar a una marcha más baja. Un sistema de escape deportivo especialmente diseñado está disponible como estándar en este modelo para brindar una experiencia de sonido aún más emocional.

La suspensión, inspirada en el 911 Turbo y el 911 GTS, cumple con los requisitos de alto rendimiento. Gracias a Active Mechanism Management (PASM) de Porsche, los amortiguadores del automóvil responden a los cambios dinámicos a la velocidad del rayo. El PASM viene de serie con una suspensión deportiva que proporciona una altura de carrocería inferior a los diez milímetros.

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