El primer ministro italiano se reúne con los líderes del partido en la concesión de Atlantia – fuentes

ROMA (Reuters) – Los principales ministros italianos se reunirán el martes por la noche para discutir cómo tratar con el operador de autopistas Autostrade per l’Italia (ASPI) y su concesión, dijeron tres personas familiarizadas con el asunto.

La sede de la empresa Autostrade per l'Italia se encuentra en Roma, Italia, el 31 de agosto de 2018. REUTERS / Alessandro Bianchi

El primer ministro, Giuseppe Conte, se reunirá con el ministro del Interior, Matteo Salvini, el ministro de Industria, Luigi Di Maio, y el ministro de Infraestructura, Danilo Toninelli, dijeron las fuentes.

ASPI, que forma parte del grupo de infraestructura Atlantia, ha sido objeto de intensas críticas por parte del gobierno desde agosto pasado, cuando se derrumbó un puente de la autopista que operaba y mató a 43 personas.

Después del desastre, el gobierno puso en marcha un complejo procedimiento para revocar la concesión de autopistas de ASPI, que representa alrededor de un tercio de las ganancias principales de Atlantia.

El Movimiento de las 5 estrellas, que forma parte de la coalición gobernante, ha sido particularmente vocal contra Atlantia y la familia Benetton, su accionista controlador.

Los ministros discutirán el procedimiento para revocar la concesión, dijeron las fuentes, en medio de especulaciones de que el gobierno podría suavizar su postura sobre Atlantia para persuadir al grupo a participar en el rescate del portaaviones principal Alitalia.

Sin embargo, no está claro si también discutirán los intentos de encontrar inversionistas privados para apoderarse de Alitalia.

La oficina del Primer Ministro no respondió a una solicitud de comentarios.

Di Maio, quien lidera el 5-Star, ha criticado duramente a Atlantia por no mantener adecuadamente el puente del envejecimiento. El colega de su partido, Toninelli, ha dicho en repetidas ocasiones que está comprometido a eliminar las concesiones de ASPI.

La empresa siempre ha negado cualquier irregularidad.

"Quien haya cometido un error debe pagarlo, y puedo asegurarle que pagará", dijo Di Maio en una publicación sobre el desastre del puente publicado en su cuenta de Facebook antes de la reunión.

El líder de la Liga, Salvini, ha señalado que está más abierto a hablar con Atlantia, que ha descrito como su compañero preferido para Alitalia.

La participación de Atlantia podría ser un punto de inflexión en los esfuerzos por salvar a Alitalia, pero varias fuentes dijeron a principios de este mes que el plan aún carecía de luz verde política.

El grupo ferroviario estatal italiano Ferrovie dello Stato encabeza los intentos de establecer un consorcio de inversionistas para comprar el transportista italiano, que es administrado por los administradores.

Hasta el momento, Ferrovie ha asegurado el compromiso de Delta Air Lines, pero está luchando por encontrar otro socio que esté dispuesto a invertir alrededor de 300 millones de euros ($ 336 millones) en Alitalia, que tiene una larga historia de dificultades financieras.

El 15 de junio, el Ministerio de Industria aplazó por cuarta vez la fecha límite para que Ferrovie presentara una oferta de rescate vinculante para Alitalia, extendiéndola hasta el 15 de julio.

Escrito por Stephen Jewkes y Giuseppe Fonte, editado por Francesca Landini; Edición por Jan Harvey

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