El Prodrive P25 es un tributo perfecto al Subaru Impreza 22B STI original

Ya está aquí la prometida celebración del vigésimo quinto aniversario del Subaru Impreza original especial para rallies. La empresa británica Prodrive, que entonces fabricó ese especial, presenta el modelo P25. Es deliberado de la famosa impregnación de dos puertas 22B a propósito.

El Impreza 22B fue esencialmente el equivalente civil del evento de competencia WRC97, que Prodrive presentó en septiembre de 1997. Fue en este automóvil que Colin McRae se hizo famoso y Subaru ganó la Copa de Constructores con él.

La compañía dice que la novedad es la reencarnación de la Impregnación 22B como se vería hoy, al menos aparte de un diseño que se ha mantenido esencialmente sin cambios. Sin embargo, las entrañas fueron fundamentalmente reelaboradas.

La base del automóvil es un Subaru Impreza WRX de dos puertas de primera generación, no una versión rara 22B. Prodrive sustituirá el bóxer original de 2,2 litros por uno moderno con un volumen de 2,5 litros, que tras importantes modificaciones da más de cuatrocientos caballos y 600 Nm.

Prodrive P25

Foto: Prodrive

El coche tiene un sistema de control de lanzamiento derivado del utilizado en el rally. También tiene un origen anti-lag, un sistema que mantiene el turbocompresor en funcionamiento al inyectar combustible en la línea de escape cuando el piloto suelta el acelerador, por ejemplo, para cambiar de marcha.

Junto con una transmisión semiautomática de seis velocidades, el P25 puede acelerar a 100 en 3,5 segundos. El hecho de que la transmisión tenga un embrague controlado electrónicamente ayuda y que el conductor no tiene que cambiar a la segunda o tercera calidad cuando arranca bruscamente: la electrónica se encarga de todo.

Por supuesto, hay una tracción total permanente, que tiene diferenciales autoblocantes en ambos ejes. El diferencial central permite al conductor ajustar el embrague manualmente. La rigidez de los amortiguadores Bilstein también es ajustable, los frenos fueron suministrados por AP Racing.

Prodrive P25

Foto: Prodrive

Gracias a la sustitución de una serie de paneles de carrocería por coches de carbono, pesa menos de 1.200 kg. Otro ahorro de peso puede ser el reemplazo de los asientos traseros con un marco protector y los asientos delanteros con carcasas más ligeras. El fabricante de automóviles aún no ha publicado fotos del interior, pero dice que el panel de instrumentos se reemplaza por una pantalla y la tapicería es una combinación de cuero, alcántara y carbono.

Subaru Impreza 22B STI

Foto: Subaru

“El icónico subaru blue evoca recuerdos de la extraordinaria era del WRC, y fue el evento 22B el que llevó estas actuaciones a la carretera. Al reencarnar este automóvil utilizando las últimas tecnologías y materiales, rendimos homenaje a las raíces. (…) Creo que pudimos crear una interpretación moderna del Subaru Impreza más icónico de la historia “, dijo el CEO de Prodrive, David Richards.

El P25 también se presentará en el Festival of Speed ​​​​en Goodwood, donde el prototipo de desarrollo cruzará la pista de carreras varias veces. El primero de los coches de clientes, que cuesta desde 460.000 libras (13,3 millones de coronas) sin impuestos y se matriculará para el tráfico rodado en el Reino Unido, se completará a finales de este año.

Echa un vistazo a la oferta actual de coches nuevos y usados. subaru y Sauto.cz.

Echa un vistazo a la oferta actual de coches nuevos y usados. subaru impreza y Sauto.cz.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.