Emirates ordena el primer A380

SDesde febrero está claro que Airbus tiene la intención de producir el último A380 en 2021. El interés en el avión de pasajeros más grande del mundo se ha reducido drásticamente. Mientras tanto, incluso el principal cliente Emirates se aleja. Y, sin embargo, aparte de su tamaño, hasta 850 personas podrían caber en él, el jet de cuatro motores sigue siendo bueno para los registros.

Kerstin Papon

La flota de Emirates actualmente tiene 113 de estos aviones gigantes, más que nunca. En total, la aerolínea árabe ha pedido 123 A380, que deberían entregarse a fines de 2021. Originalmente fue, sin embargo, 162.

Sin embargo, Emirates en realidad solo tiene 111 de estos aviones en vuelo, dos están estacionados, dijo un vocero de la compañía a pedido. Los dos aviones comparten este destino con otros A380, que mientras tanto han completado su primer uso en rutas de todo el mundo para las principales aerolíneas como Singapore Airlines o Air France después de unos diez años. Algunos A380 usados ​​todavía están esperando clientes. Otros ya han sido desmantelados en partes individuales porque no se encontró un comprador adecuado o un nuevo arrendatario.

Se invierten 1.600 millones de euros.

La miseria de este avión de gran capacidad conmueve a muchos inversores. Según los cálculos de la agencia de calificación Scope, se han invertido alrededor de 1.600 millones de euros en fondos de inversores en 21 aviones A380. Los arrendatarios de estos aviones: Singapore Airlines, Air France y Emirates. En general, los inversores alemanes han invertido más de 3.000 millones de euros en aproximadamente 70 fondos de aviones para 2016.

(dayToTranslate) Frank Netscher (t) Sebastian Podwojewski (t) Emirates (t) Singapore Airlines (t) Airbus S.A.S. (t) Air France (t) ISIN_FR0000031122

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