Honda City Hybrid e: arranque HEV

El espacio del maletero del Honda City Hybrid e:HEV ahora se reduce de 503 litros a 306 litros.

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Honda City Hybrid e: logotipo HEV

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Llanta de aleación Honda City Hybrid e:HEV

Honda City Hybrid e:HEV Ruedas de aleación de doble tono con corte de diamante de 16 pulgadas.

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Honda City Hybrid e:HEV tres cuartos trasero

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Honda City Hybrid e: cabina HEV

Asientos delanteros Honda City Hybrid e:HEV.

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Honda City Hybrid e: panel de instrumentos HEV

Honda City Hybrid e: panel de instrumentos HEV.

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Honda City Hybrid e:HEV trasero

El Honda City Hybrid tiene una batería de iones de litio almacenada en el espacio del maletero junto con un neumático que ahorra espacio, lo que reduce el espacio del maletero a casi la mitad.

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Honda City Hybrid e:HEV tres cuartos delanteros

El Honda City Hybrid conserva la mayoría de sus elementos de diseño del City normal, con pocos cambios en la parte delantera, incluida una nueva parrilla, nuevos recintos de faros antiniebla más deportivos y el logotipo de Honda en la parte delantera y trasera con reflejos azules que indican energía verde.

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Honda City Hybrid e: nuevo logo HEV

Este no es el primer automóvil híbrido de Honda, ya que anteriormente se vendieron Honda Accord y Honda Civic Hybrids en India. Sin embargo, este automóvil estrena el sistema de propulsión e:Electric de Honda y la tecnología Honda Sensing.

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Honda City Hybrid e: motor HEV

El motor de 1,5 litros del City también tiene una configuración de batería de carga automática con dos motores y una potencia combinada de 126 CV y ​​253 Nm con un kilometraje de 26,5 kmpl (reclamado).

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Cabina trasera del Honda City Hybrid e:HEV

Los asientos traseros del sedán híbrido Honda City e:HEV ofrecen el mismo espacio que el City normal, que se comercializa como un sedán de tamaño mediano que compite con Maruti Suzuki Ciaz, Hyundai Verna, entre otros.

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Caja de cambios Honda City Hybrid e:HEV eCVT

El híbrido Honda City e:HEV tendrá una caja de cambios eCVT solo acoplada al motor de ciclo ATKINSON de gasolina de 1.5 litros.

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Disposición del salpicadero del Honda City Hybrid e:HEV

El nuevo Honda City Hybrid conserva el diseño de la cabina y la mayoría de las características del City, además de algunos elementos Honda Sensing, cuyos botones se agregan al volante.

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Vista lateral del Honda City Hybrid e:HEV

El Honda City e:HEV se basa en la versión ZX de alta especificación del Honda City regular con motor ICE y obtiene la tecnología Honda Sensing ADAS en la India por primera vez.

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Honda City Hybrid e: HEV

El vehículo híbrido-eléctrico Honda City e:HEV es el primer automóvil híbrido de producción masiva en India que promete llenar el vacío entre ICE y los vehículos eléctricos con el kilometraje nido de India de 26,5 kmpl.

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