En Hyères, la tasa de desocupación de las tiendas está «entre las más bajas de Francia», según el ayuntamiento

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El centro de Hyères no es una excepción. Al igual que otros centros urbanos de Francia, durante mucho tiempo ha tenido una alta tasa de vacantes comerciales. “Pero este experimentó un descenso muy marcado en 2021”, asegura el alcalde.

En torno al 7,5% hoy, frente al 10% de 2018. Y ello, a pesar de un contexto sanitario y económico bien conocido.

«Esta tasa es una de las más bajas de Francia», añade Jean-Pierre Giran, que se refiere al informe 2020 de la Agencia de Cohesión de los territorios gubernamentales. Lo que indica en particular “que en 2016 los núcleos urbanos de más de 25.000 habitantes sufrieron una desocupación comercial del 12,10%”.

Adquisición de locales desocupados

como explicar esto «disminución significativa» Tasa de disponibilidad de Hyérois en las calles del centro de la ciudad? No es ajena -según la ciudad- a las actuaciones realizadas, desde hace casi siete años, en el marco de la concesión urbanística del centro de la ciudad con el concurso de la empresa de economía mixta Var Aménagement Développement (VAD); operaciones de ayuda para escaparates desde 2019 (3.000 euros, que cubre el 40% del importe de la obra subvencionable, es decir, 12 expedientes subvencionados hasta la fecha); un nuevo acuerdo OPAH-RU de mayor alcance, que permita fortalecer los subsidios para la renovación de viviendas privadas.

Interviene sobre un perímetro del centro de la ciudad, extendido a los sectores de la Estación, Bueno bien, interviniendo la ciudad en las fracciones. Esta política se ilustra con la adquisición de locales desocupados “sobre sectores prioritarios, precisa el alcalde, para establecer allí actividades comerciales tradicionales”. (7 en Bon Puits, 8 en el sector Iles d’Or, Limans y Savonnier, 4 en el sector République y Cours Strasbourg, Nota del editor)

«En la veintena, la mitad ya ha abierto», especifica Alain Laroche, en representación de la rama VAD de Hyères. “Se ha iniciado un fenómeno. Está ligado, entre otras cosas, a la recalificación del espacio público, la oferta cultural en el centro de la ciudad, la calidad del entorno de vida”, comenta. «En el camino de las artes (alrededor de cuarenta lugareños, nota del editor) que le valió al municipio un premio nacional urbano en 2018, las solicitudes de instalación continúan superando con creces las capacidades de suministro que tenemos. Estamos abrumados con las solicitudes», comenta Jean Pierre Giran.

El único inconveniente: la Avenue des Îles d’Or. “Es el único lugar donde la tasa de vacancia sigue siendo alta”, coincide el alcalde.

Y apresúrate a añadir: “Pero caerá drásticamente en uno o dos años.» con operaciones comprometidas. “Mi idea inicial era que dada la disposición de la ciudad, hacer un centro comercial al aire libre. Creo que estamos ahí, el observa La calidad de la vida cotidiana depende de la proximidad de los comercios y del atractivo de los ciudadanos y turistas”.

«La entrada a la Avenue des Îles d’Or renacerá»

En Avenue des Iles d’Or, la tasa de disponibilidad cayó un 4%. «Se mantiene alto, está de acuerdo el alcalde, pero todo lo que tendrá capacidad comercial en la Avenue des Îles d’Or estará ocupado dentro de dos años».

¿La razón? Finalmente, la ciudad ahora tiene el control del edificio en la esquina, en la parte superior de Avenue Gambetta, y Place du Portalet.

Sobre un lineal de ocho locales comerciales, cuatro estarán en rehabilitación con proyecto de agrupación para aumentar las superficies y captar nuevos rótulos. En esta entrada a la calle, que hoy está retrasada, la opción por la que aún no se ha decidido serán las locomotoras comerciales.

¿Cual? “No necesariamente serán marcas nacionales”, matiza Alain Laroche, en representación de la empresa VAD. “No hay que copiar las galerías de la periferia. Un centro de ciudad tiene su propia identidad. Las marcas locales ofrecen una oferta que no encuentras en ningún otro lado. No estamos en la carrera de las marcas nacionales aunque lo estemos, también, en contacto.»

Y para agregar: “En continuidad, estamos en proceso de adquisición de todo un lineal donde vamos a demoler edificios, golpeados por decretos de peligro. Vamos a reconstruir un nuevo programa con cuatro nuevos locales comerciales en planta baja”.

La política de embellecimiento del espacio público continuará en el futuro «rehabilitación de las avenidas de las Iles d’Or, De Gaulle y la cima de Gambetta», principales arterias peatonales en la continuidad de la plaza Clemenceau. Se ha elegido un contratista. Primer tramo entregado en 2023.

Y también

  • Avenue Gambetta: la tarifa cayó un 2%, lo que llevó la tasa de disponibilidad al 5,94%.
  • Avenue Général-de-Gaulle: La tasa de vacancia es del 3,70%, que es «extremadamente bajo», según el alcalde. Se redujo un 9,26% en 2021.
  • Calle Limans: “Tenemos una tasa de desocupación del 8,33%, frente al 21% de hace apenas un año”. “Estamos partiendo de un camino muy largo. Pero luego de la recalificación de la calle, y varias intervenciones en el local, el ritmo está cayendo. Tenemos un proyecto dinámico que está comenzando”.
  • Rue place de La République: la tasa de disponibilidad es del 2,86 % frente al 17 % de mayo de 2020.
  • Rue de Rempart: tasa de disponibilidad del 6,25 %.
  • Avenida Denis: 3,70%.
  • Cours de Strasbourg: 11,76%, pero la tasa de vacancia está cayendo fuertemente.
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