En vivo: acción de carrera del Gran Premio de Mónaco Histórica de 2022

Mientras la Fórmula 1 moderna se dirige a Barcelona para la Ronda 6 del Campeonato Mundial 2022, en el deslumbrante Montecarlo, el glorioso pasado de este deporte se muestra en el 13.º Gran Premio de Mónaco Histórico.

El evento sirve como telón de fondo para el Gran Premio de la ciudad a fines de mayo y presenta algunos de los autos de Fórmula 1 más emblemáticos de todos los tiempos.

El fin de semana brinda a los fanáticos la oportunidad de ver autos de equipos que alguna vez fueron grandes, ahora desaparecidos, sus autos históricos mantienen vivo el legado, como Lotus, Tyrrell, Brabham, Surtees, Cooper, BRM y similares, mezclándose con Ferrari, McLaren, Renault y Williams F1 coches del pasado.

Entre los pilotos que participan se encuentran Emmanuele Pirro, Marco Werner, múltiples ganadores de las 24 Horas de Le Mans con Audi, Roberto Moreno, ex piloto de Benetton F1, así como Claudia Hurtgen, Jean-Denis Delétraz y Toni Seiler, Roald Goethe y Michael Lyons. ,

Su Alteza Real el Príncipe Alberto II de Mónaco inauguró la 13ª edición del Grand Prix de Monaco Historique el viernes pasando tiempo en el paddock donde más de 180 coches excepcionales y sus experimentados pilotos esperaban para finalmente poder entrar en la mítica pista que estará reservada para ellos. todo el fin de semana.

Recibido por Michel Ferry, vicepresidente del Automóvil Club de Mónaco (ACM) a cargo del deporte, y por Gery Mestre, presidente de la Comisión de Autos Clásicos, el príncipe Alberto mantuvo una larga conversación con el piloto monegasco Frédéric Lajoux, que entró como en 2018. en la Serie F, conduciendo un soberbio Arrows negro y dorado, que data de 1978.

También con el objetivo de rendir homenaje al joven piloto de Fórmula 2 Anthoine Hubert, trágicamente fallecido en Spa-Francorchamps en agosto de 2019.

Los primeros tiempos de vuelta de calidad recayeron en los pilotos de la serie A1, en particular las venerables ERA de Nicholas Topliss (Clase 1) y Mark Gillies (Clase 2), autos de antes de la guerra (voiturettes) que lograron vencer a un grupo de Bugattis, Maseratis y otros Alfa Romeo. .

En la serie B, bajo la mirada experta de Clive Chapman, hijo de Colin Chapman y jefe de la escudería Lotus Classic Cars, ingresó al mercado un automóvil de la marca inglesa que fue el más rápido: el Lotus 21 de 1961, con motor Climax. Mark Shaw, cliente habitual del evento, que venció al Ferrari de Joseph Colasacco y al Cooper-Ford de Christopher Drake.

Las ocho series estuvieron en el menú de este día inaugural del 13° GP de Monaco Historique, incluyendo una gran cantidad de autos Lotus para celebrar el 40° aniversario del fallecimiento de Colin Chapman.

La mayoría de ellos con librea verde inglesa, el famoso “Racing Green” que se veía a menudo en los años 60, o con librea negra y dorada, como era el caso en los años 70. ¡Para el deleite de los nostálgicos!

Gran Premio Histórico de Mónaco Enlaces útiles:

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