‘Este tranvía es vital para miles de habitantes de Ámsterdam’

De todas las batallas de retaguardia, la poscombustión romántica es quizás la más bella. Para Cameron Dinger, la desaparición planificada del tranvía 19 es personal: es la línea que siempre lo transporta directamente desde su casa en West a la casa de su amante en East. Debido a que ese tranvía está en la nominación a desaparecer, inició una petición que ahora tiene casi 3000 firmas.

Es la línea más larga de Ámsterdam: desde Diemen va al trote estirado hasta la estación de Sloterdijk. De acuerdo a el proyecto de plan de transporte de la GVB que se filtró en marzo, partes de la ruta serán asumidas por las líneas 7 y 12 el próximo año. Causa: muchos viajeros no regresaron al transporte público después de la corona, lo que significa que la GVB tiene que reducir el horario.

poco tráfico

“Que el 19 va a desaparecer, es muy personal para mí. Puedes recorrer toda la ciudad en media hora”, dice Dinger. “Entra por mi puerta, sal por la puerta de mi novia. Si eso desaparece, no solo será muy incómodo, sino también un testimonio de la posición del transporte público en Ámsterdam. Si desea implementar una política sin automóviles, no debe empobrecer las líneas de tranvía.”

Resulta que Dinger no está solo: en pocos días, no solo miles de residentes de Amsterdam, sino también un número sorprendente de residentes de Diemen firmaron la petición. Dinger: “La línea de tranvía es vital para miles de personas que la usan todos los días para ir al trabajo, la escuela y otros destinos importantes en el centro de la ciudad. A los residentes de Diemen se les prometió una buena conexión con el centro de la ciudad, pero esta promesa ya no existe”.

‘Tranvía 14 mot estancia’

Que quede claro: esa conexión se quedará ahí, lo que se complicará más es la conexión directa con la ciudad. Sin embargo, los habitantes de Diemen reaccionaron con sorpresa en marzo: unos años antes, su conexión permanente con el centro de la ciudad de Ámsterdam ya había sido abordada con la desaparición del tranvía 9.

El iniciador no quiere llamar a su petición una acción de retaguardia. “Los planes aún no son definitivos, esperamos que podamos poner este tema a un partido en la política municipal. Esperamos que la GVB y los políticos reconsideren los planes para desechar la línea 19 del tranvía y busquen alternativas como la reducción de la frecuencia”.

La acción ‘Keep tram 19 on the rails’ tiene un ilustre predecesor. En 2016 se constituyó un comité contra la cancelación de otra línea: ‘Tram 14 motblije’. Eso solo se levantó en el verano de 2021, luego los iniciadores se dieron por vencidos después de cinco años, en sus propias palabras porque estaban cansados ​​de pelear.

Sobre por autor: marc kruyswijk ha estado escribiendo como reportero durante más de una década la libertad condicional encima vivir en Ámsterdam y tráfico y transporte en la ciudad.