Fiat pone fin a su cooperación con Renault. El gigante de las entregas, que la UE teme, se está preparando

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Gracias a un acuerdo alcanzado en 2016 durante la época de Carlos Ghosn al frente de Renault, el Fiat Talento se produjo en Sandouville, Francia, como un Renault Trafic disfrazado.

No está claro si el contrato está llegando a su fin natural o si se rescinde prematuramente. La FCA se negó a comentar, ni Renault proporcionó más detalles.

Este es probablemente el caso de varias grandes agrupaciones europeas en la producción de vehículos comerciales ligeros. Se espera que el próximo Fiat Talento utilice las bases de los grupos PSA y Stellantis, respectivamente. Como fue el caso de la reciente fusión de Opel, que también le dio la espalda a Renault. Luego, PSA también coopera con Toyota en dos segmentos de servicios públicos.

Si nos centramos en el segmento de entregas de tamaño medio de estilo europeo, Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro, Vauxhall Vivaro y Toyota ProAce se están desarrollando actualmente en Sevel Nord, Francia. Excluyendo diferentes nombres de versiones personales.

Peugeot e-experto

Foto: Peugeot

Si se suma el Opel Talento, sería la séptima marca en la fiesta. La situación es similar para el segmento inferior, pero también superior. Para entregas más grandes, Fiat ha trabajado tradicionalmente con PSA en la planta de Sevel Sud en Italia, mientras que se espera que Opel se una a Movano. Sigue en pie sobre los cimientos del Renault Master, por lo que no será fácil …

Toyota puede ayudar

Está previsto que PSA complete la fusión con FCA a finales del primer trimestre de 2021. No solo el gigante del suministro puede verse obstaculizado por la investigación de la UE sobre la venta de vehículos comerciales ligeros PSA y FCA en Europa. La empresa fusionada podría combinar cuotas de mercado de más del 30 por ciento en algunos países, incluido hasta el 45 por ciento en Francia y el 48 por ciento en Italia.

La Comisión Europea ha manifestado que se centra en “entregas más pequeñas”, sin ser más específico, pero es probable que sean entregas medianas como Talento.

El remedio de PSA no fue revelado. Reuters dijo que planeaba ayudar a Toyota, el único socio externo en la maquinaria, a aumentar su participación en el mercado mediano, que incluye el modelo ProAce mencionado anteriormente desde 2013, y ProAce City un segmento más abajo.

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