Ford en investigación criminal sobre emisiones.

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Se ha abierto una investigación criminal sobre la forma en que Ford prueba las emisiones de sus vehículos.

El Departamento de Justicia de EE. UU. Tomó medidas después de que Ford alertara a la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Sobre posibles problemas en febrero.

Ford dijo que el problema no involucraba el uso de dispositivos de desactivación, que estaban en el centro del escándalo de emisiones que involucró a Volkswagen en 2015.

Se descubrió que VW había utilizado un software que podía engañar a las pruebas de emisiones.

La prueba de emisiones en los EE. UU. Tiene dos partes: la prueba en la carretera y el modelado por computadora.

El modelo genera datos de kilometraje y emisiones presentados a los reguladores.

Los empleados de Ford expresaron su preocupación acerca del modelado por computadora y, en particular, las cifras que los ingenieros de Ford utilizaron para la carga en la carretera, que involucran el peso del vehículo y otros datos.

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"Estamos cooperando completamente con todas las agencias gubernamentales. Debido a que este asunto aún se encuentra en las etapas preliminares, no podemos predecir el resultado y no podemos garantizar que no tendrá un efecto adverso importante para nosotros", dijo Ford en un comunicado. Presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores.

Ford ha encargado a expertos externos que investiguen su procedimiento de prueba, un proceso que se espera que dure varios meses.

Escándalo VW

Los reguladores han prestado mayor atención a las pruebas de emisiones desde que surgió el escándalo de Volkswagen en 2015.

VW vendió más de 10 millones de autos entre mediados de 2007 y 2015 que tenían instalado el software de prueba de emisiones.

El año pasado, los fiscales alemanes multaron a VW con 1.000 millones de libras (£ 880 millones) por el escándalo y en 2017 acordaron pagar $ 4.300 millones (£ 3.500 millones) para resolver una investigación en Estados Unidos.

En el marco del acuerdo con el Departamento de Justicia, VW aceptó el escrutinio de un monitor independiente durante tres años.

A principios de este mes, el ex director ejecutivo de VW fue acusado en Alemania por su participación en el escándalo.

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Martin Winterkorn fue acusado de fraude por el escándalo de emisiones diésel de VW

El fiscal de Braunschweig acusó de fraude a Martin Winterkorn y a otros cuatro gerentes.

Winterkorn ya enfrenta cargos criminales en los EE. UU., Pero es poco probable que se enfrente a un juicio, ya que Alemania no extradita a sus ciudadanos.

El jugador de 71 años renunció poco después del estallido del escándalo en septiembre de 2015.

En una declaración, los fiscales acusaron al Sr. Winterkorn de un fraude "particularmente grave", así como de una violación de las leyes de competencia.

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