Ha recorrido un largo camino en su monociclo

En bicicleta no es tan moderno como la clase de spinning, pero

      Terry Peterson

       dice que suda igual y sonríe mucho más.

En 2006, a los 50 años, Peterson tenía 30 libras de sobrepeso y se quedó sin aliento al subir un tramo de escaleras. Su trabajo como afinador de piano en Lomita, California, fue principalmente sedentario.

Los entrenamientos populares como correr, andar en bicicleta y boot camp sonaban aburridos. "Necesitaba algo que constantemente demandara mi atención y me mantuviera entretenido", dice. Pensó en el monociclo de su infancia, buscó en Google su viejo juguete y fue cautivado por los videos en línea del pionero del ciclismo todoterreno canadiense.

      Kris Holm.

       "Este no era el viaje barato que tenía cuando tenía 11 años", dice. "Estaba en un monociclo real, especialmente diseñado, haciendo trucos irreales".

Peterson hace un truco en su monociclo en Redondo Beach, California.

Foto:

David Walter Banks para The Wall Street Journal

Inspirado e intrigado, compró un monociclo y se sorprendió de poder saltar de nuevo en la silla de montar. A diferencia de una bicicleta, no puedes costear. Le tomó cinco meses ponerse en buena forma cardiovascular para no dejar de pedalear cada 100 pies. Después de un año, Peterson, que mide 5 pies 11 pulgadas, pasó de 170 libras a 145 libras. "Uni es una droga de maravilla natural", dice. "Me puso en forma mi corazón, mis pulmones y mis piernas".

Ahora de 63 años, el Sr. Peterson ha progresado de senderos para bicicletas a senderos de montaña escarpados y es conocido por su casco con capa estampado con su apodo, UniGeezer. Basado en su GPS y computadora de bicicleta, estima que ha registrado casi 30,000 millas, o 24 millones de revoluciones de pedal, desde que comenzó.

Él piensa que hay un factor de miedo que impide que más personas intenten andar en bicicleta. "Si te caes, el 99% del tiempo aterrizas de pie", dice Peterson. Su peor lesión fue un desgarro piriforme, un pequeño músculo detrás de los glúteos, debido al uso excesivo.

Peterson dice que montar no solo lo ha puesto en forma, lo ha mantenido joven. "Me voy a la cama pensando en dónde iré al día siguiente, me encanta", dice. "¿Quién puede decir eso sobre su entrenamiento?"

El Sr. Peterson se especializa en una forma extrema de ciclismo todoterreno conocido como muni o ciclismo de montaña. VIDEO: David Walter Banks para The Wall Street Journal

Después de dominar el ciclismo, el Sr. Peterson progresó a muni, o ciclismo de montaña, en los senderos de la Reserva Natural de Palos Verdes en Rancho Palos Verdes, California.

Foto:

David Walter Banks para The Wall Street Journal

El entrenamiento

Peterson viaja seis días a la semana, utilizando el viernes como día de descanso. Él hace una mezcla de montar en la calle, montar en grava y muni, o andar en bicicleta de montaña. Durante la semana, recorre calles y senderos alrededor de Rancho Palos Verdes, un suburbio de Los Ángeles.

"Me encantan las subidas empinadas", dice. "Realmente aumentan tu ritmo cardíaco, ya que no tienes engranajes. Incluso la bajada es un entrenamiento, ya que necesita control corporal para controlar su impulso. El guijarro más pequeño puede arrojarte ”. Su hazaña más fuerte hasta la fecha es montar su monociclo por la calle Fargo de Los Ángeles, una larga cuadra con una pendiente superior al 30%.

Se dirige a las montañas alrededor de San Diego, Santa Bárbara o Moab, Utah, los fines de semana y registrará entre 10 y 40 millas. Ha completado 10 viajes de 100 millas o más durante todo el día para recaudar dinero para caridad.

"Uni construye núcleo y piernas, pero no hace mucho por mis brazos y mi pecho", dice. "He estado pensando en conseguir pesas para desarrollar más fuerza en la parte superior del cuerpo". Por ahora, compensa haciendo flexiones y flexiones casi a diario. Su récord es de 35 dominadas y 75 flexiones. También agrega en abdominales.

La dieta

Peterson es un pescatariano. Él come avena con un plátano para el desayuno y ocasionalmente agrega algunas claras de huevo. El almuerzo es su comida más grande del día. El salmón con pasta integral o una ensalada grande son alimentos básicos.

La cena es a menudo una hamburguesa vegetariana con verduras o una papa al horno. Evita el café y el alcohol. Los bocadillos pueden ser yogur griego o requesón bajo en grasa y una manzana. "Me quito las pieles para evitar el insecticida", dice. Para viajes largos, usa un CamelBak de dos litros lleno de una mezcla de Gatorade y agua y empaca un bagel, geles y pasas. Su derroche es yogurt congelado bajo en grasa.

Peterson muestra su colección de monociclo en el taller de su casa en Lomita, California.

Foto:

David Walter Banks para The Wall Street Journal

El engranaje y el costo

Peterson posee 12 monociclos fabricados por Nimbus Unicycles y Kris Holm Unicycles, con ruedas que varían de 24 a 36 pulgadas de diámetro. Cada uno se utiliza para un tipo específico de conducción. Su monociclo de montaña con una rueda de 24 pulgadas es para rocosos y técnicos, mientras que su unidad de neumáticos gruesos de 26 pulgadas puede hacer frente a la nieve y la arena profunda. Los precios de monociclo pueden variar desde menos de $ 200 hasta más de $ 1,000, dice.

"La mayoría de las marcas de gama alta incluyen frenos de disco, cuadros de aluminio de calidad aeronáutica y otros componentes de alta calidad", dice. Peterson estima que ha gastado $ 6,000 en su colección. Lleva guantes, rodilleras y espinilleras y un casco Bell con una capa para mantener el sol fuera de su cuello. Monta en zapatillas de bicicleta de montaña Five Ten ($ 180). "Tienen una suela de goma que te da agarre y te permite saltar en cualquier momento", dice.

La lista de reproducción

El Sr. Peterson siempre cabalga a las melodías. "Me aseguro de no estar cerca del tráfico de automóviles", dice. Le encanta escuchar conciertos de piano y música clásica, incluyendo

      Gershwin

      Beethoven

       y

      Llevar una vida de soltero,

       así como los Beatles y los Grateful Dead.

Claves para un plan de estudios básico

Un núcleo fuerte es clave para mantenerse activo a medida que envejecemos, dice

      Tony Maloney

       gerente del gimnasio del Instituto Nacional de Fitness y Deporte en Indianápolis. En términos más simples, el núcleo se puede definir como todo menos sus brazos y piernas.

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"La mayoría de las personas piensan que core significa abdominales, pero también incluye glúteos, dorsales y trapecio", dice. Cuando nuestro núcleo es débil, tendemos a confiar en nuestra columna vertebral para soportar el cuerpo. Esto lleva a dolor en la parte baja de la espalda y movimientos inestables, dice.

"Todo el movimiento se genera desde la mitad, y el control y el equilibrio del motor están directamente relacionados con nuestra fuerza central", dice. "Las personas mayores con un núcleo débil a menudo arrastran los pies cuando caminan, lo que provoca caídas".

Puedes construir un núcleo más fuerte sin una sola sentada. Sugiere pararse en cada pie durante 10 a 15 segundos de tres a cuatro veces. Cuando eso sea fácil, equilibre sobre una superficie inestable como una almohada. Marchar en el lugar o en movimiento y gatear con las rodillas levantadas del suelo también son formas fáciles de construir la estabilidad del núcleo.

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Correcciones y Amplificaciones
Peterson posee 12 monociclos fabricados por Nimbus Unicycles y Kris Holm Unicycles, con ruedas que varían de 24 a 36 pulgadas de diámetro. Su monociclo de montaña con una rueda de 24 pulgadas es para rocosos y técnicos. Una versión anterior de este artículo decía que los neumáticos, en lugar de las ruedas, variaban de 24 a 36 pulgadas de ancho, y que el monociclo de montaña tenía un neumático de 24 pulgadas. (20/10)

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