Home Mundo Hay un nuevo problema para el comercio mundial

Hay un nuevo problema para el comercio mundial

by notiulti

En las últimas semanas, el puerto de la ciudad china de Shenzhen, uno de los más transitados e importantes del mundo por las actividades de los buques mercantes, es esencialmente estacionario, debido a las medidas implementadas por el gobierno chino para contrarrestar un pequeño brote de infecciones por coronavirus. Sin embargo, la enorme importancia del puerto y el distrito de fabricación de Shenzhen ha llevado a los expertos a considerar este bloqueo temporal como una seria amenaza, una más, para el buen funcionamiento del comercio mundial.

En la provincia de Guangdong, en el sur de China continental, donde se encuentra Shenzhen, se han detectado alrededor de 100 casos de infecciones por coronavirus desde el 21 de mayo. La mayoría de ellos se encontraron en la capital provincial, Cantón, donde se lanzó un programa de pruebas masivas en sus 14 millones. habitantes, a quienes se les pidió que no abandonaran sus hogares excepto por razones estrictamente necesarias.

Las infecciones detectadas en poco menos de un mes en Guangdong son aproximadamente un tercio de las registradas en China continental en el mismo período y siguen siendo un número extremadamente pequeño en comparación con los brotes que están ocurriendo en otros países de Asia y el Sur. Asia oriental: especialmente en India, donde la situación ha sido dramática durante meses, pero también en Indonesia, Filipinas y Japón, que están experimentando nuevas oleadas de infecciones en las últimas semanas.

Debido al brote de Guangdong, desde hace unas dos semanas las autoridades de Shenzhen imponen estrictas medidas de control en el principal puerto de la ciudad, el de Yantian, que se ubica en el distrito del mismo nombre. A fines de mayo, las autoridades portuarias también habían bloqueado las exportaciones durante una semana después de que algunos trabajadores del puerto dieron positivo. Incluso ahora que las exportaciones se han reanudado, las operaciones en el puerto siguen siendo muy lentas y, de hecho, el puerto está paralizado.

READ  Varios heridos en tiroteo en centro comercial de Wisconsin, dice alcalde

La desinfección de los barcos y los períodos de cuarentena para las personas que llegan al puerto han provocado un gran atasco de tráfico, donde actualmente hay pocos barcos amarrados y decenas de otros anclados en alta mar esperando poder ingresar. Bloomberg Escribió que los barcos actualmente permanecen estacionados en el puerto hasta cinco días antes de que puedan partir y que, mientras tanto, los contenedores que deben cargarse se están acumulando.

Maersk, la compañía de buques mercantes más grande del mundo, dijo que la productividad actual en el puerto de Yantian es alrededor del 30 por ciento de los niveles normales. Por lo tanto, para evitar retrasos, Maersk y otras compañías están desviando algunos de sus barcos a otros puertos en Shenzhen, o cambiando completamente su destino, rumbo a otras ciudades.

Sin embargo, los problemas de congestión no afectan solo al puerto de Yantian, y fenómenos similares también se están produciendo en otros puertos más pequeños que están cerca (el de Nansha y el de Shekou). El bloqueo de estos tres puertos ha detenido efectivamente una de las principales salidas del comercio chino.

Andrew Lee, analista de la firma de inversión financiera Jefferies, Hong Kong, dijo que “el empeoramiento del problema de congestión portuaria del sur de China se ha convertido en el último gran problema para la industria de transporte de contenedores”, después de la dificultad para encontrar contenedores China a principios de este año y el bloqueo del Canal de Suez Marchar.

Debido a su importancia estratégica en las rutas comerciales, el bloqueo del puerto de Shenzhen también podría tener repercusiones en toda la economía china. Iris Pang, economista del grupo bancario ING, le dijo a al. Tiempos financieros que el bloqueo afectará los datos comerciales y de producción del país en junio. Según Pang, el bloqueo podría afectar los costos de las exportaciones chinas, cuya demanda ha aumentado mucho en los últimos meses, y en consecuencia también los costos de las importaciones a Estados Unidos y Europa.

0 comment
0

You may also like

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.