Insatisfacción con las acciones ilegales de los agricultores: ‘Miedo a la anarquía’

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Los tractores no están permitidos en la carretera, sin embargo, los agricultores activistas bloquearon las carreteras ayer nuevamente. También se han anunciado nuevas promociones para hoy, aunque de momento se mantiene incendio provocado a lo largo de la carretera y anunció protesta en la Cámara de Representantes.

Los bloqueos de carreteras generan cada vez más enojo e insatisfacción, que se expresan, por ejemplo, en las redes sociales. En la A2, A7, A15, A28, A50 y A67, los tractores circularon ayer por la carretera. “No podemos llegar al hospital con nuestra hija”, responde Heleen. en la página de Facebook de NOS† “¡Gracias! ¿Podemos esperar semanas nuevamente para una cita con el cardiólogo pediátrico?”

“Lo que hace este grupo de campesinos no es más que intimidar, forzar, bloquear e intentar chantajear”, responde Wim al mencionado mensaje de Facebook. “Eso no tiene nada que ver con la democracia”.

La gente también expresa su apoyo a los agricultores: “Todo el país debería ir a la huelga, esto concierne a todos. Nuestra tierra, nuestra comida”, dice Deborah. Otro dice: “Un retraso molesto para otros, pero la razón es aún más molesta para los agricultores”.

‘Es potencialmente mortal’

Alrededor del 45 por ciento de los holandeses están totalmente detrás de las protestas de los agricultores, Trouw escribió la semana pasada Miércoles basado en la agencia de investigación I&O. Desde entonces, no se ha realizado ninguna nueva encuesta, pero el director del Centro para el Orden Público y la Seguridad, Jan Brouwer, sospecha que ha disminuido la simpatía por los manifestantes.

“Lo que están haciendo los activistas ahora es causar molestias y daños económicos a terceros que no tienen nada que ver con la toma de decisiones sobre los enfoques de nitrógeno. Eso es algo malo”. Sobre todo porque también se trata de una forma ilegal de protesta, subraya Brouwer.

“Lo que hacen pone en peligro la vida”, agrega el abogado de derecho de tránsito Bert Kabel. Sabe por experiencia que puede ocurrir un accidente cuando los usuarios de la vía se encuentran inesperadamente con un embotellamiento o con tráfico lento. Kabel teme que sea solo cuestión de tiempo antes de que ocurra un accidente fatal como resultado de vehículos agrícolas en la carretera.

Se refiere a la colisión entre un tractor y un camión en la A12 el pasado miércoles, el día de la protesta de los grandes agricultores. El conductor del tractor de 40 años. resultó gravemente herido.

La A2 y la A7 fueron bloqueadas ayer con tractores y pacas de heno. La policía y ME intervinieron:

Los agricultores bloquean A2 y A7 con pacas de heno

La semana pasada, la policía entregó cientos de multas a activistas de agricultores que conducían tractores en las carreteras. Ayer se emitieron un número indeterminado de multas y al menos un tractor fue incautado. La policía también hizo un llamamiento urgente a los agricultores “para que asuman su responsabilidad y no creen situaciones de tráfico peligrosas”.

Kabel tiene serias dudas sobre si tal llamada servirá de algo. “A algunos de los agricultores no les importa, porque siguen bloqueando las carreteras. No debemos aceptar eso, de lo contrario, obtendrás una especie de anarquía”.

La ley ofrece varias opciones para castigar a los bloqueadores de carreteras, explica el abogado. En casos extremos, alguien puede ser condenado a un máximo de nueve años de prisión, según el artículo 162 del Código Penal. Pero un castigo tan severo solo puede imponerse, según Kabel, si hay una fatalidad.

Los llamados ‘frisos de bloqueo’, por ejemplo, han sido condenados sobre la base del artículo 162. Quince personas fueron apeladas condenado a 90 horas de servicio comunitario por detener un autobús lleno de activistas anti-Black Pete en la carretera.

Registro requerido pronto

Las personas que ingresan a la carretera con un tractor también pueden recibir una orden de multa, trabajo o servicio comunitario por otros asuntos. Por ejemplo, por entrar en una autopista, pero también por ignorar las instrucciones de la policía.

Brouwer sospecha que se tomarán medidas más enérgicas contra los bloqueos de tractores a partir del 1 de julio. Porque a partir de entonces, los vehículos agrícolas están obligados a llevar una matrícula. “Si estos activistas ya no son anónimos, los tractores pueden ser incautados más fácilmente”, dice Brouwer.

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