Interrupciones en el tráfico ferroviario entre Dresde y Leipzig

Deutsche Bahn equipa un tramo de la ruta Dresde-Leipzig con el sistema europeo de control de trenes ETCS (Sistema Europeo de Control de Trenes) fuera de. El ferrocarril anunció que las cajas de señales y los sistemas de protección del tren serían técnicamente adaptados para este fin. El cambio de software se realizará en la caja de señales electrónica de Wurzen entre el 19 y el 24 de noviembre. La ruta entre Riesa y Leipzig deberá estar cerrada durante este tiempo.

Al mismo tiempo, se sustituirán los contadores automáticos de ejes en el tramo de la ruta y se trasladarán o reconstruirán las señales individuales, anunció también el ferrocarril. Además, el llamado control lineal de trenes (LZB), una tecnología para la protección de trenes, se renovará y volverá a funcionar en diciembre, cuando cambie el horario. Esto permitirá a los trenes ICE entre Engelsdorf y Oschatz viajar a velocidades de hasta 200 kilómetros por hora.

Un portavoz ferroviario confirmó a la pregunta que la LZB en el tramo Leipzig – Riesa se desconectó en diciembre de 2022 porque la versión técnica instalada anteriormente en la red de rutas de DB ya no estaba en funcionamiento desde entonces. Por este motivo, los trenes ICE podrán circular hasta diciembre a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.

Este tema en el programa:MDR SACHSEN – La radio de Sachsen | Noticias | 18 de noviembre de 2023 | 14:00 reloj