La industria de viajes necesita una alternativa para los bonos obligatorios

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Playas vacías en Hurghada

Los turistas enfrentan un peligroso cuello de botella de liquidez debido a la prohibición de viajar impuesta por el estado.


(Foto: dpa)

Düsseldorf, Frankfurt La oferta del operador turístico FTI, que acaba de ser rescatada por ayuda estatal, parece un trato espléndido. Con el fin de “proporcionar seguridad de planificación a los huéspedes lo antes posible”, “a los vacacionistas sin resolver ahora se les ofrece la oportunidad de cancelar su viaje reservado de forma gratuita cuando salgan entre el 4 y el 31 de mayo de 2020”, prometió el tercer operador turístico más grande de Europa Jueves.

Sin embargo, el huésped no recibe su pago inicial, sino un “crédito de vacaciones que puede utilizarse para nuevas reservas hasta el 31 de diciembre de 2021”. También hay un bono de bonificación por valor de 200 euros.

Hay pura desesperación detrás de llamadas como esta. Debido a que es sobre todo el pago inicial generoso para el paquete turístico que los operadores turísticos utilizan tradicionalmente para hacer sus negocios.

El líder del mercado Tui, por ejemplo, informó que “recibió anticipos turísticos” de 2,86 mil millones de euros en su informe trimestral a fines de año, a pesar de que solo había 869 millones de euros en la tesorería de la compañía. Con el resto, se habían reservado vuelos y hoteles, se habían realizado inversiones o los accionistas estaban contentos.

Debido a que, según la ley, los fondos de los clientes deben reembolsarse a más tardar dos semanas después de la cancelación de un viaje, la mayoría de los operadores turísticos ahora enfrentan una peligrosa escasez de liquidez debido a la prohibición de viajes impuesta por el estado. La Asociación Alemana de Viajes (DRV) cree que el total está actualmente amenazado con salidas de 3.500 millones de euros.

“La insolvencia amenaza en masa”

Por esta razón, la organización de lobby de Berlín, con la Asociación Federal de la Industria del Turismo de Alemania (BTW) y otros, solicita permiso para permitir que los clientes de vacaciones usen cupones. “Si tal solución de cupón no llega, existe un gran riesgo de quiebra”, advirtió el ex jefe de Tui y presidente de BTW, Michael Frenzel, al Handelsblatt.

A principios de abril, el “Gabinete de la Corona” de Berlín despejó el camino para el “tálero turístico”, como Spötter llama a los vales obligatorios, y propuso la enmienda deseada a la ley. El cambio retroactivo en la ley en detrimento de los clientes ahora amenaza con salir como antes, el tiroteo de Hornberger.

El comisionado de Justicia de la UE, Didier Reynders, ha dejado el avance alemán en vano, con lo que se desvanece la esperanza de una implementación real. Debido a que la ley de viajes se ha armonizado en la UE desde 1990, el Consejo de Ministros y el Parlamento Europeo tendrían que aceptar la solicitud alemana, para lo cual no hay signos.

El comité de turismo del Bundestag, encabezado por el político AfD Sebastian Munzenmaier, quedó desconcertado el miércoles pasado. El experto en turismo del Gobierno Verde, Markus Tressel, criticó posteriormente lo que el gobierno federal tenía que informar bajo el punto 1, “Estado de la implementación de la solución de cupón para el reembolso de los fondos de los clientes” como “aleccionador”.

Actualmente “no hay claridad ni concepto para una ayuda efectiva para la industria del turismo”, se quejó después de la reunión. Debido a que el gobierno, en este caso el Secretario de Estado de CDU Thomas Bareiß es responsable, durante demasiado tiempo comprometido con el concepto cuestionable de los vales obligatorios, no existe un Plan B prometedor.

El Grupo Verde y la asociación de agencias de viajes VUSR habían hecho campaña alternativamente por un fondo de emergencia estatal por valor de miles de millones para mantener a flote la industria. Después de la crisis de la corona, según el plan, el dinero debe pagarse con pequeños recargos sobre el precio del viaje. Hasta ahora, sin embargo, la idea no se ha reflejado en el Groko.

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