La parada de Idaho acaba de ser legalizada en Minnesota

CALLE. PAUL, MN — Una medida aprobada dentro del proyecto de ley estatal de transporte en ómnibus permitirá a los ciclistas de Minnesota tratar una señal de alto como una señal de ceder el paso y un semáforo en rojo como una señal de alto.

Minnesota es el decimotercer estado en legalizar lo que comúnmente se conoce como la “parada de Idaho”.

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Los defensores del cambio dicen que la ley acelera el tráfico y reduce las tasas de accidentes de bicicletas. A los ciclistas se les permite mantener más impulso cuando no hay otros autos en una parada de cuatro vías y, por lo tanto, se les incentiva a viajar en carreteras secundarias.

Idaho legalizó la práctica en 1982, y hubo una caída del 14,5 por ciento en la tasa de lesiones por bicicleta en Idaho el año posterior a la adopción de la ley, según una revisión y estudio de 2010.

Lea el texto completo de las nuevas regulaciones de bicicletas de Minnesota a continuación:

Requisitos de parada.

(b) Un ciclista que se acerque a una señal de alto debe reducir la velocidad a una velocidad que le permita detenerse antes de ingresar a la intersección o al cruce de peatones más cercano. No obstante la subdivisión 1 y la sección 169.06, subdivisión 4, si no hay un vehículo en las cercanías, el operador puede dar vuelta o continuar a través de la intersección sin detenerse.

(c) Un conductor de bicicleta que se acerca a una señal de control de tráfico con una indicación roja constante,
incluida una señal roja circular o una señal de flecha roja, debe reducir la velocidad a una velocidad que le permita
detenerse antes de entrar a la intersección o al cruce de peatones más cercano. A pesar de
subdivisión 1 y la sección 169.06, subdivisión 5, si no hay un vehículo en las cercanías, el
operador:

(1) puede dar vuelta a la derecha o a la izquierda en una carretera de un solo sentido, sin
parada; y

(2) de lo contrario debe realizar una parada completa y luego puede hacer un giro o continuar a través
la intersección antes de que la indicación del semáforo cambie a verde.

(d) Nada en esta subdivisión altera los requisitos de derecho de paso bajo la sección 169.20.
Las disposiciones de esta subdivisión no se aplican cuando el tráfico está controlado por un
oficial o una persona autorizada para controlar el tráfico bajo la sección 169.06.

En esta historia se utilizaron informes de Associated Press.