Varias calles en el centro de la ciudad de Cork han sido ‘privatizadas’ después del covid, creando problemas de accesibilidad que nunca se previeron, dijo una figura importante del Partido Verde.
El concejal del Partido Verde, Dan Boyle, dijo que le preocupan los problemas de acceso creados por la peatonalización de algunas calles y la colocación de mobiliario urbano en otras, pero dijo que en varios casos, las vías públicas simplemente están siendo “cerradas” por completo para facilitar la operación de negocios privados
“Necesitamos una gran revisión en el contexto de la peatonalización que tuvo lugar, para ver qué funciona bien y qué no”, dijo en la reunión de este mes del Concejo Municipal de Cork durante una discusión sobre una moción que presentó para solicitar una auditoría de accesibilidad de movilidad del centro de la ciudad como parte de una revisión de los cambios en el trazado de las calles en los últimos años.
Una gran cantidad de calles del centro de la ciudad fueron peatonalizadas y se otorgaron licencias de mobiliario urbano en varias más como parte de la respuesta covid del ayuntamiento para ayudar a las empresas a hacer frente a las diversas restricciones de salud pública vigentes en ese momento.
Boyle dijo que la peatonalización ha tenido un éxito abrumador, pero dijo que hay ciertos “obstáculos y bloqueos” en lugares que deben abordarse a través de un proceso de auditoría de accesibilidad más abierto y más frecuente que involucre más a los concejales de la ciudad, dijo.
Las cenas al aire libre están creando situaciones que no imaginamos en ese momento”, dijo.
Dijo que hay problemas para las personas que empujan cochecitos y usuarios de sillas de ruedas en la entrada de South Main St a Tuckey St, y hay varias calles más pequeñas como Little Cross St, Little Anne St y Little Hanover St que ahora están “vinculadas” a ciertas calles. negocios y están “permanentemente fuera de servicio”.
Mencionó específicamente Grafton St, una calle estrecha que une Oliver Plunkett St con South Mall, que dijo que “está cerrada como vía pública en ciertos momentos del fin de semana”.
En un informe al ayuntamiento, los funcionarios dijeron que la división de operaciones viales del ayuntamiento llevó a cabo una auditoría de las licencias de mobiliario urbano en calles peatonales con Cork Access Group en 2021 y 2022 para garantizar la accesibilidad para todos los usuarios de la calle, y específicamente para aquellos con discapacidades.
“La auditoría no encontró ningún problema de accesibilidad significativo, pero la división de operaciones viales ha tomado medidas respecto de las recomendaciones menores que se identificaron”, dice el informe.
“Se llevará a cabo una auditoría adicional en 2023 con los mismos propósitos.
“Los inspectores de calles de la división de operaciones viales continúan realizando auditorías diurnas y nocturnas de las licencias de mobiliario urbano para garantizar el cumplimiento de las licencias y, por lo tanto, asegurar el acceso de todos los usuarios de las calles.
“En caso de ser necesario, se dictarán expedientes de ejecución contra los titulares de licencias de mobiliario urbano por incumplimiento de las condiciones de la licencia de mobiliario urbano.”
Sin embargo, Boyle dijo que se requiere una auditoría más frecuente.
Se entiende que Little Anne St y Grafton St se incluirán en la próxima auditoría, cuyos resultados se retroalimentarán al comité de política estratégica de carreteras y transporte de la ciudad.
