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Mientras tanto, el Ministro de Cambio Climático y Energía, Chris Bowen, se ha dirigido a la cumbre de vehículos eléctricos de hoy en Canberra.

Necesitamos colaboración, no solo entre gobiernos, sino entre gobiernos, y entre la sociedad, para hacer frente a los desafíos y oportunidades que presenta el cambio climático. Y en nombre del nuevo gobierno, agradezco sus ideas, compromiso y pasión por los vehículos eléctricos y mucho más.

Ahora bien, esta cumbre llega en un buen momento. Un tiempo de esperanza que quizás después de una década de negación y demora, después de una era de demonización de la innovación, después de años de frustración de que ahora tenemos la oportunidad de brindarles a los australianos acceso a la mejor tecnología de transporte del mundo.

Hay, por supuesto, un caso fuerte para la acción. Los automóviles de pasajeros representan casi el 10 por ciento de las emisiones de CO2 de Australia. Por lo tanto, una acción seria sobre el cambio climático implica una acción seria sobre las emisiones del transporte. Y como todos estamos experimentando desafíos significativos en el costo de la vida… dar a los australianos mejores opciones, más acceso a automóviles que nunca más los obliguen a levantar una boquilla en una estación de servicio también es una muy buena política. Una muy buena medida del costo de vida.

Ahora, los detractores señalan el costo de los vehículos eléctricos. Que están fuera del alcance de las familias comunes como una razón para no impulsar una mayor aceptación. Ahora, para ser justos, hasta cierto punto, tienen un punto. Hay muchos consumidores que están interesados ​​en comprar un EV. Pero incluso si pudieran acceder al suministro limitado, no pueden pagarlo.

Lo que los comentaristas y los detractores que embolsan los vehículos eléctricos… se pierden, y sospecho que muchos ignoran deliberadamente, es que esta inasequibilidad e indisponibilidad es un resultado directo de la política del gobierno.

Puedo anunciar hoy que… [a] El documento de consulta incluirá la exploración de opciones para la introducción de estándares de eficiencia de combustible. Aparte de Rusia, Australia es el único país de la OCDE que no tiene o no está en proceso de desarrollar estándares de eficiencia de combustible. La falta de estándares en Australia se cita como uno de los factores clave que afectan el suministro de vehículos eléctricos en Australia.

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