La tensión de los eslabones en la cadena de entrega de comestibles provoca vacíos en los estantes de los supermercados

Ports of Auckland se ha movido para abrir las puertas 24/7.

Ricky Wilson/cosas

Ports of Auckland se ha movido para abrir las puertas 24/7.

Los compradores de los supermercados de Nueva Zelanda todavía enfrentan vacíos en los estantes, ya que las interrupciones en la cadena de suministro en todo el mundo alteran el flujo de productos a nuestras costas.

La pandemia global de Covid-19 está provocando un flujo de importaciones de “paradas y arranques”, dicen los comentaristas, ya que los barcos esperan para llegar o las operaciones se ralentizan debido a cierres esporádicos, enfermedades del personal o autoaislamiento reavivado por la variante Omicron.

Aquí la comida para mascotas, la leche enlatada, el aceite y las existencias de piña y tomate enlatados son irregulares.

Se entiende que los límites en los paquetes de papel higiénico, harina y alimentos para mascotas están vigentes en un número cada vez mayor de supermercados esta semana. Los limones escaseaban ya que un contenedor de Estados Unidos permaneció en el muelle durante una semana.

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La leche evaporada Nestlé no ha estado disponible en un puñado de supermercados durante varias semanas. Hay límites de clientes en algunas marcas de comida para gatos.

Los supermercados desde Upper Hutt hasta Masterton no tuvieron leche evaporada estándar durante la semana.

Karen Coltman/cosas

Los supermercados desde Upper Hutt hasta Masterton no tuvieron leche evaporada estándar durante la semana.

El secretario de la Asociación de Fabricantes de Mascotas de Nueva Zelanda, Richard Brake, dijo que una de las razones de la escasez de alimentos para mascotas era que algunos ingredientes se importaban y no llegaban lo suficientemente rápido.

Dijo que algunos productos se piden desde Estados Unidos, donde hay una acumulación de contenedores de mercancías en los puertos.

“Los retrasos en la salida de los productos de China a Estados Unidos y luego a nosotros se están mostrando ahora porque algunos ingredientes de un producto enlatado se envían aquí desde los EE. UU., donde hay contenedores en los puertos y, en particular, en Los Ángeles”, dijo Brake. dijo.

RYAN ANDERSON/COSAS

Un miembro del personal del aeropuerto de Auckland demuestra cómo realizar una prueba rápida de antígeno de Covid-19.

“Después del primer bloqueo de Covid-19, se esperaba que la demanda de bienes se redujera, pero sucedió lo contrario y los puertos no pueden satisfacer la demanda y este es un problema de la cadena de suministro global”.

Brake dijo que otra razón por la que la comida para gatos se agotaba de vez en cuando era que el confinamiento provocó un aumento en la cantidad de personas que adquirían nuevas mascotas.

Los fabricantes de alimentos para mascotas Purina, Nestlé, confirmaron que había sido un “verdadero malabarismo” para mantener los suministros de alimentos para mascotas aquí en un momento en que la demanda era alta.

Una portavoz dijo que cuando otra compañía tuvo un problema de retirada de su alimento para mascotas, esto puso más presión sobre su producto.

“A veces es una carrera contra el estante, y dependemos de la producción estadounidense para algunos productos enlatados y esto ha causado retrasos, pero actualmente estamos en la cima”, dijo.

Ella dijo que hubo un momento el año pasado cuando la acumulación de contenedores era tan grande en Estados Unidos que algunos buques portacontenedores cargados con varios productos no llegaron a Nueva Zelanda en absoluto.

El gerente general de operaciones de contenedores de Lyttelton Port Company, Simon Munt, dijo que manejó una cantidad récord de contenedores el año pasado.

“En varios meses en 2021, el récord histórico de contenedores a través del puerto se rompió una y otra vez. Esto es el resultado del gran aumento de la demanda de importaciones y exportaciones, así como de algunos movimientos hacia una mayor concentración de carga en Nueva Zelanda”, dijo Munt.

Munt dijo que las llegadas de embarcaciones son impredecibles debido a retrasos en otras partes de la cadena de suministro.

Para hacer frente al aumento de los volúmenes y la imprevisibilidad de las llegadas de barcos, Ports of Auckland ahora opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

La vocera Julie Wagener dijo que, debido a la situación irregular de la cadena de suministro global de “parada y arranque”, era menos predecible cuándo llegarían los barcos, por lo que el puerto trabajaba las 24 horas y se movía tan rápido como podía.

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