La UE prohibirá los coches de gasolina y diésel

Recientemente quedó claro que la UE ha adoptado una prohibición sobre la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel a partir de 2035.

La prohibición se aplica a todos los turismos que emiten CO2.

Antes de la decisión, ha habido un amplio debate. Cuando la Comisión Europea presentó el año pasado una propuesta para una prohibición a partir de 2035, se encontró con la oposición de varias partes.

Varios partidos conservadores argumentaron que esto era demasiado estricto y demasiado pronto. Varios trabajaron para llegar a un compromiso, específicamente reduciendo las emisiones en un 90 por ciento a partir de 2035, no en un 100 por ciento.

Pero ahora se ha decidido. El siguiente paso en el camino es que la UE iniciará ahora negociaciones con los distintos estados miembros sobre cómo debe formularse la ley.

Christian Lindner cree que una prohibición es el camino equivocado. Foto: Scanpix

Alemania no está de acuerdo con una prohibición

Esta semana, el ministro de Finanzas de Alemania, Christian Lindner, declaró que no quieren aceptar una prohibición total y creen que es el camino equivocado.

En una conferencia con la Asociación Alemana de la Industria Industrial (BDI), Lindner tuvo claro que los autos nuevos con motores de combustión interna seguirán vendiéndose en Alemania, también después de 2035.

Por lo tanto, el gobierno alemán no apoyará la propuesta de la UE de una prohibición total.

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El ministro de finanzas de Alemania cree que los automóviles que funcionan con combustibles fósiles también tendrán un lugar en el mercado después de 2035.

El ministro de finanzas de Alemania cree que los automóviles que funcionan con combustibles fósiles también tendrán un lugar en el mercado después de 2035.

Cree en el combustible sintético

Tras la declaración de esta semana, Lindner publicó este mensaje en Twitter:

– Desafortunadamente, la próxima decisión de la UE sobre restricciones para la flota de automóviles no está abierta a la tecnología. Sin embargo, el combustible sintético es una alternativa climáticamente neutra al motor de combustión interna, que existe desde hace mucho tiempo. Debemos preservar esto para mantener nuestros trabajos, escribe el ministro de finanzas de Alemania.

Aún se desconoce cómo responderán los otros estados miembros cuando la UE negocie ahora la nueva decisión. Pero en el pasado, tanto Francia como la República Checa e Italia se han opuesto a una prohibición total.

El argumento más importante es el temor de que esto afecte duramente a los fabricantes de automóviles europeos y que también afecte la relación competitiva entre ellos y los jugadores en otros continentes.

La UE prohibirá la venta de coches de gasolina y diésel a partir de 2035

El coche de este año nos sorprende en esta prueba:

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