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La unidad de logística de JD recauda un fondo de inversión de 1.500 millones de yuanes

FOTO DE ARCHIVO: Un signo de la compañía china de comercio electrónico JD.com se ve en el CES (Consumer Electronics Show) Asia 2016 en Shanghai, China, 12 de mayo de 2016. REUTERS / Aly Song / File Photo

SHANGHAI (Reuters) – La división de logística del gigante chino de comercio electrónico JD.com ha recaudado un fondo de 1.500 millones de yuanes ($ 218 millones) para invertir en compañías y tecnologías especializadas en logística, dijo la compañía el lunes.

Los socios limitados del fondo incluirán JD Logistics y la compañía matriz de JD.com, además de "varias compañías que cotizan en bolsa y fondos dirigidos por el gobierno", dijo la compañía, declinando dar más detalles.

El fondo complementará el propio equipo de inversión de JD.com, que realiza acuerdos en una variedad de sectores. El sitio web de noticias chino Jiemian informó por primera vez sobre la recaudación de fondos el lunes.

La división de administración de propiedades de JD.com también tiene un fondo, establecido en febrero de 2019, para invertir en instalaciones de almacenamiento. El fondo se estableció con GIC, el fondo de riqueza soberana de Singapur, y en febrero de 2019 había comprometido un capital de 4,8 mil millones de yuanes ($ 698 millones), mostró una presentación.

JD.com escindió su unidad logística a una entidad independiente en 2017, y luego abrió sus servicios de entrega y almacenamiento a empresas de terceros.

En 2018, la división dijo que estaba recaudando $ 2.5 mil millones de patrocinadores, incluidos Hillhouse Capital Group y Sequoia Capital.

Sin embargo, la unidad sigue siendo una fuente de pérdidas para JD.com. A principios de este año, el gerente general de JD.com, Richard Liu, dijo a los empleados en una carta interna que la división acumuló pérdidas de 2.8 mil millones de yuanes en 2018. La compañía también ajustó su compensación por mensajeros, trasladando los pagos de un salario fijo a un esquema por entrega .

En una mesa redonda de prensa en junio, Bing Fu, jefe de planificación y desarrollo de JD Logistics, dijo que una OPI era una posibilidad para la unidad, pero que no tenía una línea de tiempo clara en mente.

Reporte de Josh Horwitz, editado por David Evans

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