Lo que hay que saber sobre el nuevo Tesla Roadster.

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La siguiente es una transcripción del video.

Lo que los fans de Tesla deberían saber sobre el Roadster

Narrador: 0 a 60 mph en 1.9 segundos? ¿Un cuarto de milla de 8.8 segundos? ¿Una velocidad máxima de más de 250 mph? Estas son solo algunas de las especificaciones absurdas detrás del tan esperado Roadster de próxima generación de Tesla. Nuestros reporteros de transporte desglosarán todo lo que los fanáticos deberían saber sobre el próximo Roadster de Tesla, analizarán lo que hemos visto hasta ahora, compartirán experiencias pasadas con el predecesor del vehículo …

Matthew DeBord: Lo describí como el sexo eléctrico naranja caliente.

Narrador: … y cubrir los desafíos que se avecinan para Tesla antes de su lanzamiento.

Mark Matousek: Las especificaciones exactas son quizás un poco optimistas.

Linette López: Realmente la pregunta es, ¿dónde construirá el Roadster Elon Musk?

Narrador: Presentado al público como una sorpresa en el estreno de la semi-camioneta totalmente eléctrica de Tesla en 2017, el nuevo Roadster es el seguimiento de la compañía a su vehículo debut a partir de 2008.

Mateo: Fue el primer Tesla que probé. Nunca olvides tu primer Tesla. Sigue siendo mi favorito Tesla. Y creo que en mi crítica en ese entonces lo describí como sexo eléctrico naranja caliente. El viejo Roadster estaba basado en una plataforma Lotus. Así que tomaron lo que se denominaba "trineos" de Lotus y colocaron el software, la batería y el motor de Tesla. De esta manera pudieron producir algo que era un automóvil eléctrico increíblemente caliente y emocionante después de años y años de personas que piensan en automóviles eléctricos. Solo eran carritos de golf. Así que fue ridículamente, increíblemente loco locura diversión. Definitivamente hizo una impresión.

Narrador: Si bien es difícil negar que el nuevo Roadster es un automóvil de aspecto elegante que se mantiene fiel al lenguaje de diseño icónico de Tesla, algunos han argumentado que el fabricante de automóviles puede haber sido demasiado conservador en el estilo del demonio de velocidad impulsado por batería.

Mateo: En cuanto al diseño del automóvil, para ser honesto, creo que se contuvieron. Lo que realmente es, ni siquiera es un roadster. No es un nuevo roadster. Es un nuevo coche GT. Tiene un asiento trasero.

Así que había estado pidiendo un superdeportivo de aspecto más loco de Tesla durante mucho tiempo. Dije, tienes estos autos que están locos rápido. Quiero decir, tienen un sedán de cuatro puertas que puede hacer de 0 a 60 en menos de 2 segundos. ¿Por qué no crean un superdeportivo adecuado que capitalice visualmente la velocidad de la que son capaces los autos, y también hace que el conductor se sienta como si estuviera en una máquina que puede ir más rápido, increíblemente rápido?

Una de las cosas de las que Tesla siempre ha tratado es que no se exageran. Hacen autos que funcionan bien, según cualquier estimación o análisis, y que se ven bien, pero no parecen estar en un futuro lejano.

Mark Matousek: Yo creo que se ve muy bien. Creo que el diseño es uno de los puntos fuertes de Tesla. Cuando se trata de proporciones y líneas de contorno, creo que los vehículos de Tesla son más sorprendentes que cualquier otra cosa que vea en la calle todos los días.

Narrador: Por lo que el público ha visto hasta ahora del prototipo del Roadster en acción, la afirmación de Elon Musk de que el vehículo será la producción más rápida jamás desarrollada puede no ser una exageración. Sin embargo, algunos se muestran escépticos acerca de que el auto tenga un alcance de batería de 620 millas.

Marca: Las especificaciones exactas pueden ser un poco optimistas, especialmente cuando se trata del rango de la batería. Sé que los de los principales fabricantes de automóviles están alcanzando el tope a mediados de los 300 en este momento. No creo que en los próximos dos años vayan a tener avances importantes con las baterías de iones de litio que les permitan volverse mucho más densos en energía.

Mateo: De acuerdo, ¿el auto puede ir de 0 a 60 en menos de 2 segundos? Por supuesto. Probablemente. ¿El auto va 620 millas? ¡¿A quien le importa?! Nadie compra un superdeportivo para conducir a larga distancia. No es por eso que compras un superdeportivo. Nadie está sentado allí en su Ferrari 488, ya que se queda sin combustible y tienen que ingresar a la estación de servicio diciendo: "Oh, Dios, esto es un problema. Realmente desearía no haber comprado este auto". Si obtiene 250 millas de distancia fuera de su nuevo Tesla Roadster, probablemente se sentirá feliz porque se está divirtiendo muchísimo al conducir y adentrarse en la dinámica de conducción y la maravillosa aceleración y todo lo que Tesla tiende a entregar en espadas.

Narrador: Tan emocionante como un nuevo Roadster prometido para los sonidos de 2020, los compradores de Tesla ya saben que el fabricante de automóviles no es conocido por cumplir con lo programado.

Linette López: Siempre hay que tener cuidado cuando se trata de lo que Elon Musk le está diciendo, porque él dice: "comience la producción del Roadster en 2020". Entonces, si deposita sus $ 50,000 y cree que va a obtener su Roadster en 2020, tendrá otra cosa por venir. La producción del Modelo 3, que es un automóvil significativamente menos complejo, comenzó técnicamente en 2016. Y realmente no tuvimos nada fuera de serie hasta 2018. Así que a veces estas cosas toman un poco más de tiempo de lo que Elon dice que van a hacer. para llevar, y en realidad no ha dicho cuándo saldrá el primer Roadster de la fábrica.

Realmente la pregunta es, ¿dónde construirá el Roadster Elon Musk? El Gigafactory todavía está en construcción aquí en los Estados Unidos y, según lo que nos dicen nuestras fuentes, esa fábrica está muy ocupada construyendo baterías para los automóviles actuales. Pegar otra línea allí en este punto parece un poco loco. No solo eso, las fuentes dentro de la compañía nos dicen que las partes de la fábrica que están diseñadas para construirse se están construyendo para el Semi y el Modelo Y. No estamos escuchando nada sobre el Roadster.

Narrador: En este momento, se espera que el Roadster de segunda generación se venda a partir de $ 200,000, lo que requiere una reserva de $ 50,000. Un modelo especial de la "Serie de Fundadores", limitado a solo 1,000 autos, costará $ 250,000 con la reserva dependiendo del pago completo.

Hasta este punto, Tesla ha sido el único fabricante de automóviles detrás de los autos eléctricos de alto rendimiento en los Estados Unidos. Sin embargo, se espera que 2019 y 2020 traigan una nueva ola de EV de lujo de los competidores de la compañía que algunos creen que podrían causarle problemas a Tesla.

Marca: Creo que el único vehículo eléctrico proveniente de sus principales competidores que probablemente compita con el Roadster es el Porsche Taycan. Creo que la pregunta más importante es, ¿cómo se sostendrán el Model S y el Model X cuando salgan a la venta vehículos a precios similares de sus rivales que hacen que los automóviles de lujo salgan? El Audi Etron, el Mercedes-Benz EQC, el BMW iX3.

Linette: Bueno, una de las razones por las que se está introduciendo el Roadster es porque el Modelo S y el Modelo X son modelos antiguos. Los consumidores que realmente desean esa experiencia de lujo tal vez no quieran ir al antiguo Model S y al Model X. Y ahí es donde estos competidores podrán apostar. Porque, nuevamente, el Roadster comenzará a fabricar en 2020 ¿Quién sabe cuándo se hace eso?

Mateo: Tesla actualmente solo vende tres autos. Entonces, hay muchas lagunas en la segmentación. Así que es interesante especular qué significará para el nuevo Roadster si hay todos estos vehículos de alto rendimiento provenientes de estas marcas establecidas. Mi toma siempre ha sido, bueno, no importa. Este no es un auto que Tesla espera vender mucho. No van a vender muchos nuevos Roadsters. Si venden algo, pueden nombrar su precio. Realmente no tienes ese nivel tradicional de competencia en este pozo. Estás hablando de las alturas raras del mundo de la automovilidad donde las personas pueden tener prácticamente lo que quieren.

Narrador: El nuevo Roadster no sería un producto de Tesla si no estuviera acompañado por una noticia digna de clickbait. Para la diversión de Internet, Musk ya ha declarado que el auto tendrá un paquete opcional de Rocket Boosters cortesía de SpaceX que será capaz de permitirle flotar.

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