Los títulos de Fanatec Esports GT Pro Series se decidirán en Barcelona

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La campaña Fanatec Esports GT Pro Series de 2022 concluye en el Circuit de Barcelona-Catalunya el sábado por la noche cuando los campeones virtuales y, potencialmente, del mundo real serán coronados en Assetto Corsa Competizione dentro del Fanatec Arena.

Los títulos de simulación Pro y Silver Cup siguen sin decidirse, mientras que la corona de los equipos Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Silver podría ganarse antes de que comience la última carrera de resistencia de tres horas de este año el domingo por la tarde.

Después de que Suzuka sustituyó a Hockenheim la última vez, la serie virtual vuelve a reflejar su contraparte de la vida real este fin de semana cuando 27 conductores de GT suben a bordo de sus plataformas de simulación de Fanatec por última vez en 2022.

AKKODIS ASP APUNTANDO AL ÉXITO DEL DOBLE TÍTULO

Una característica notable del campeonato de este año ha sido el éxito de Akkodis ASP, cuyos Mercedes-AMG asistidos por Williams Esports han terminado dos veces primero y segundo. La segunda de esas actuaciones perfectas se produjo la última vez en Suzuka, donde la entrada Pro conducida por Dani Juncadella llevó a casa al coche Silver hermano de Tommaso Mosca.

Pero aunque ninguno encabeza sus respectivas posiciones de clase, ambos siguen siendo aspirantes al campeonato con una carrera de una hora restante.

La clase Pro está absolutamente abierta gracias, en parte, a la retirada del mundo real de Beechdean AMR que ha impedido que Nicki Thiim aumente su liderazgo inicial. El danés aún podría hacerse con el título a pesar de perderse las dos últimas carreras, aunque eso requiere un favor de cada uno de los otros cinco contendientes matemáticos.

Están encabezados por Akkodis ASP, que se sienta un punto por detrás tras la victoria de Juncadella en Suzuka. Suponiendo que otros resultados también se sumen, empatar con Beechdean AMR haría que Akkodis ASP se coronara campeón en la cuenta regresiva gracias a su número superior de victorias.

Del mismo modo, 30 kg de Success Ballast deberían restringir las posibilidades de Juncadella de luchar por el podio de la clase, lo que deja la puerta entreabierta para otros dos aspirantes al título que corren sin peso adicional: ROWE Racing y Attempto Racing.

El BMW ganó por primera vez en Imola, pero no ha subido al podio desde entonces, a pesar de que sus tres conductores se turnaron en el simulador. En Barcelona la responsabilidad de revertir una desventaja de tres puntos recae en Dan Harper.

Attempto, mientras tanto, es uno de los tres equipos con siete puntos que deben ganar para tener alguna posibilidad de vencer a Beechdean AMR. Atar no será suficiente. Y lo que es más, el Audi, que este fin de semana cuenta con Kim Luis Schramm, no ha sumado un punto desde la Ronda 2.

Los dos protagonistas restantes tienen motivos para tener esperanzas. Audi Sport Team Tresor solo obtuvo sus primeros puntos en Spa, pero ahora se encuentra con una oportunidad por el título exterior gracias a Luca Ghiotto, quien terminó en el podio en cada una de sus últimas dos carreras.

Mientras tanto, el equipo WRT es el único equipo que ha obtenido puntos Pro en cada ronda. Y, al igual que Tresor, también terminó entre los tres primeros en Suzuka. Sin embargo, Dries Vanthoor debe ganar en España, algo que logró la temporada pasada, para tener alguna posibilidad de remontar el déficit inicial de la escuadra belga.

La clase Plata también sigue sin resolverse a pesar de que Alex Aka tiene una mano firme en el trofeo del campeonato.

El Audi de Attempto ha acumulado 15 puntos de equipos del mundo real de 20 posibles hasta ahora, pero no pudo hacerse con el título de esports con una carrera de sobra gracias a la victoria de Mosca la última vez. La responsabilidad ahora recae en gran medida sobre el italiano para ganar nuevamente y esperar que Aka no logre anotar, lo que haría que Akkodis ASP se coronara campeón en la cuenta regresiva.

La tarea, ya de por sí difícil, se complica aún más cuando Mosca lleva el máximo Success Ballast. Además, Aka ha sumado puntos en todas las carreras hasta el momento y compite sin peso adicional el sábado.

Madpanda no puede ganar el título en Barcelona como lo hizo hace 12 meses. Sin embargo, ellos, junto con Haupt Racing y VSR, son uno de los varios aspirantes a la victoria de la clase Silver que probablemente restringirán aún más las posibilidades de Akkodis ASP.

La forma anterior sugiere que es poco probable que WRT aparezca cerca del frente. Sin embargo, solo tres puntos de esports serían suficientes para hacerse con el título de la Copa de Plata del mundo real Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS de este año.

FORMATO DE LA SERIE FANATEC ESPORTS GT PRO

Un piloto por equipo Pro y Silver Cup que participe en la ronda Fanatec GT World Challenge Europe de este fin de semana en Barcelona también participará en la sesión de calificación de Fanatec Esports GT Pro Series y en la carrera de 60 minutos.

A cada una de las 27 entradas se le ha asignado una plataforma de Fanatec para toda la temporada, que pueden configurar utilizando los datos proporcionados por el socio oficial de SRO Esports, Coach Dave Academy, o según sus propias preferencias. También deben usar el mismo fabricante que su equipo ha ingresado en la vida real.

Cada piloto debe hacer una parada en boxes obligatoria entre los minutos 25 y 35. El cambio de neumáticos es opcional pero se debe añadir al menos un litro de combustible. Se aplicará un lastre de éxito del orden de 30 kg, 15 kg y 10 kg a los tres primeros clasificados de ambas clases de la ronda anterior.

El socio técnico oficial de SRO Esports, AK Informatica, revisará los incidentes y administrará sanciones si es necesario, así como también publicará todos los resultados y puntos oficiales después de la carrera.

Los cinco primeros finalistas de la clase Pro y Silver obtienen puntos en el orden de 5-4-3-2-1 para el total del Campeonato general de equipos del mundo real respectivo, lo que significa que hay hasta 25 puntos disponibles en los cinco 60 minutos de 2022. Razas. Existe una posibilidad genuina, por lo tanto, de que los resultados virtuales decidan el resultado de un campeonato internacional del mundo real.

LASTRE DEL ÉXITO DE BARCELONA

30kg – Dani Juncadella, Akkodis ASP
15kg – Luca Ghiotto, Audi Sport Team Tresor
10kg – Seca Vanthoor, Equipo WRT

30kg – Tommaso Mosca, Akkodis ASP
15kg – Ezequiel Perez Companc, Madpanda Motorsport
10 kg – Jannes Fittje, equipo Haupt Racing

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