Se espera que los automóviles de pasajeros importados experimenten su primer retroceso en cuatro años en Corea del Sur debido a la creciente popularidad de los modelos de lujo locales como la línea premium Genesis de Hyundai Motor Co. y al debilitamiento del poder adquisitivo en medio de un crecimiento económico más lento y tasas de interés crecientes.
Fabricantes de automóviles extranjeros como Tesla Inc., Mercedes-Benz y BMW representó el 18% del mercado de turismos de Corea del Sur en los primeros 10 meses del año, con 226.602 nuevos vehículos importados matriculados de un total de 1,3 millones de unidades, según datos de la Asociación de Importadores y Distribuidores de Automóviles de Corea (KAIDA) y Seúl- Carisyou, proveedor de datos del mercado de automóviles con sede en China, el miércoles.
Es poco probable que la participación de mercado de las marcas extranjeras en 2023 supere el récord del 20,1% informado el año pasado, ya que los fabricantes de automóviles nacionales introdujeron agresivamente modelos premium suficientes para atraer a los clientes que buscan automóviles de lujo, dijeron fuentes de la industria.
“La calidad y los servicios de los fabricantes de automóviles locales como Hyundai y Kia Corp. mejoraron, reduciendo el deseo de los clientes por los automóviles extranjeros”, dijo Lee Ho-geun, profesor de ingeniería automotriz en la Universidad Daeduk en Corea del Sur. “El Génesis está absorbiendo la demanda de automóviles importados, especialmente, aunque es poco probable que las marcas extranjeras de alta gama como Mercedes-Benz y BMW sufran una caída significativa de sus ventas”.
Los fabricantes de automóviles extranjeros han estado ampliando su presencia en Corea del Sur desde la década de 2010, avivando el deseo de los conductores locales por modelos premium. Su participación de mercado casi se duplicó en una década desde el 10,1% en 2012. La participación creció al 19,2% en 2021 desde el 16,7% en 2020 y el 16% en 2019.
PLACAS VERDES
Las ventas de automóviles importados pueden verse bajo presión en Corea del Sur si el país introduce placas verdes para vehículos con precios de más de 80 millones de wones (61.468 dólares) comprados para usos corporativos a partir del próximo año, dijeron fuentes de la industria.
El gobierno planea implementar la medida en enero de 2024 para evitar que los propietarios de automóviles de lujo aprovechen los beneficios fiscales corporativos y las reducciones de costos al registrar sus vehículos para uso personal bajo nombres corporativos.
La medida llegará cuando las ventas de automóviles importados de gama baja ya hayan estado cayendo tasas de interés más altas.
“La demanda de modelos de bajo costo entre los vehículos extranjeros ya se está debilitando debido a los mayores costos de endeudamiento y al lento crecimiento económico”, dijo Kim Pil-soo, profesor de ingeniería automotriz en el Daelim University College. “La regulación sobre las matrículas de los vehículos corporativos probablemente también afectará al mercado de automóviles importados”.
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Jongwoo Cheon editó este artículo.
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2023-11-08 03:37:38
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